运输与运输系统考点解析
运输与运输系统介绍
1.运输的效用
|
【运输】 |
是指利用载运工具、设施设备及人力等运力资源,将货物在较大空间上产生位置移动的活动 |
|
【效用】 |
①空间效用 ②时间效用 |
|
【举例】 |
【例】海南芒果在当地收购价仅3元/斤,运输至北京超市售价达15元/斤。 【例】 电商“双11”期间利用海运集装箱临时存储商品(约7-10天),抵港后直接配送 |
2.运输系统的构成要素
【包括】•运输线路•运输工具•运输参与者•运输节点
|
要素 |
内容 |
|
(1)运输线路 |
①运输线路是供运输工具定向移动的通道 ②主要运输线路有公路、铁路、水路、航空和管道 |
|
(2)运输工具 |
• 根据从事运送活动的独立程度可以分为三类 ①仅提供动力,不具有装载货物容器的运输工具,如铁路机车、牵引车、拖船等 ②没有动力,但具有装载货物容器的从动运输工具,如车皮、集装箱等 ③既提供动力,又具有装载货物容器的独立运输工具,如轮船、汽车等 |
|
(3)运输参与者 |
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|
①货主。包括托运人(或称委托人)和收货人 托运人与收货人有时是同一主体,有时不是 【例】烟台苹果发往上海超市 • 货主 托运人:烟台果园老板(发货方);收货人:上海超市(收货方) 有时果园老板自己就是超市老板,那就是同一主体;多数时候不是同一人 |
|
|
②承运人。承运人是指运输活动的承担者; |
|
|
③货运代理人。不是承运人。主要优势在于大批量装载可以实现较低的费率; 【例】果园老板不懂怎么拼车、怎么报关、怎么选航线。 于是找货代公司:把几个果园的小批量苹果集中起来,拼成一个整柜/整车;交给承运人运输;到上海后再拆分成小批量,分别送给不同超市。货代不自己开车/开船,靠组织货物赚代理费 |
|
|
④运输经纪人。运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商 【例】帮果园老板和物流公司谈运费;协调装车时间、追踪苹果到哪了;处理对账结算 |
|
|
(4)运输节点 |
运输节点是指运输系统网络中,连接不同运输方式,处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所 【例如】公路运输线路上的停车场(库)、货运站,铁道运输线路上的编组站、货运站,水路运输线路上的港口、码头,航空运输线路上的空港,管道运输线路上的管道站等都属于运输节点 |
正确答案: A
答案解析: 运输系统就是在一定的时间和空间内,由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。运输系统的构成要素主要有运输线路、运输工具、运输参与者和运输节点。
正确答案: C
答案解析: 运输系统的构成要素主要有:
①运输线路(选项A正确,不选)。运输线路是供运输工具定向移动的通道。在现代运输系统中,主要的运输线路有公路、铁路、水路、航空和管道。
②运输工具(选项B正确,不选)。运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备和装置。
③运输参与者。运输参与者包括货主、承运人、货运代理人、运输经纪人。
④运输节点(选项D正确,不选)。运输节点是指运输系统网络中,连接不同运输方式,处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。
选项C运输货物不属于运输系统的构成要素,题目问【不属于】的,故选C选项。
正确答案: A
答案解析: 运输系统的构成要素主要有运输线路(E选项)、运输工具(B选项)、运输参与者(A选项)和运输节点(C选项)。
故选ABCE。
D选项为干扰选项。
正确答案: B
答案解析: 运输参与者包括:①货主(C选项正确)。货主包括托运人(或称委托人)和收货人。托运人与收货人有时是同一主体,有时不是同一主体。②承运人(B选项正确)。承运人是指运输活动的承担者,可能是铁路货运公司、航运公司、民航货运公司、储运公司、物流公司或个体运输业者等。承运人受托运人或收货人的委托,按委托人的意愿合理地组织运输和配送,包括选择运输方式、确定运输线路、货物配载、控制成本等,同时获得运输收入。③货运代理人(E选项正确)。货运代理人是根据用户的指示,为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员,货运代理人不是承运人。他们负责把来自各用户的小批量货物合理组织起来,形成大批量装载后交由承运人进行运输;待货物到达目的地后,货运代理人再把该大批量装载拆分成原先较小的装运量,送往收货人。货运代理人的主要优势在于大批量装载可以实现较低的运输费用,并从中获取利润。④运输经纪人(D选项正确)。运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商,其协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和货物跟踪管理等。运输经纪人和货运代理人一样,都属于中间商,不具体开展运输作业。
故选BCDE。
A选项为干扰选项。
一、运输与运输系统
1.运输的效用
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【运输】 |
是指利用载运工具、设施设备及人力等运力资源,将货物在较大空间上产生位置移动的活动 |
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【效用】 |
①空间效用 ②时间效用 |
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【举例】 |
【例】海南芒果在当地收购价仅3元/斤,运输至北京超市售价达15元/斤。 【例】 电商“双11”期间利用海运集装箱临时存储商品(约7-10天),抵港后直接配送 |
2.运输系统的构成要素
【包括】•运输线路•运输工具•运输参与者•运输节点
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要素 |
内容 |
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(1)运输线路 |
①运输线路是供运输工具定向移动的通道 ②主要运输线路有公路、铁路、水路、航空和管道 |
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(2)运输工具 |
• 根据从事运送活动的独立程度可以分为三类 ①仅提供动力,不具有装载货物容器的运输工具,如铁路机车、牵引车、拖船等 ②没有动力,但具有装载货物容器的从动运输工具,如车皮、集装箱等 ③既提供动力,又具有装载货物容器的独立运输工具,如轮船、汽车等 |
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(3)运输参与者 |
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①货主。包括托运人(或称委托人)和收货人 托运人与收货人有时是同一主体,有时不是 【例】烟台苹果发往上海超市 • 货主 托运人:烟台果园老板(发货方);收货人:上海超市(收货方) 有时果园老板自己就是超市老板,那就是同一主体;多数时候不是同一人 |
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②承运人。承运人是指运输活动的承担者; |
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③货运代理人。不是承运人。主要优势在于大批量装载可以实现较低的费率; 【例】果园老板不懂怎么拼车、怎么报关、怎么选航线。 于是找货代公司:把几个果园的小批量苹果集中起来,拼成一个整柜/整车;交给承运人运输;到上海后再拆分成小批量,分别送给不同超市。货代不自己开车/开船,靠组织货物赚代理费 |
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④运输经纪人。运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商 【例】帮果园老板和物流公司谈运费;协调装车时间、追踪苹果到哪了;处理对账结算 |
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(4)运输节点 |
运输节点是指运输系统网络中,连接不同运输方式,处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所 【例如】公路运输线路上的停车场(库)、货运站,铁道运输线路上的编组站、货运站,水路运输线路上的港口、码头,航空运输线路上的空港,管道运输线路上的管道站等都属于运输节点 |
二、运输经营方式的选择
根据企业经营方式的不同,运输主要分为自营运输和运输外包两种形式。
01 自营运输
|
含义 |
是指货主自己承担货物的运输,即自备车辆, 自行承担运输责任、自行从事货物运输的活动,自营运输中最普遍的形式是自有货车运输 |
|
优点 |
①提升服务 ②降低成本 |
|
缺点 |
①空车回程率高 ②对专业货运管理技术要求高 ③资金占用较多 ④承担风险较高 |
02 外包运输
|
含义 |
是指企业以合同的形式将其运输业务转移给第三方物流运输公司,并支付相应费用的经营方式 |
|
优点 |
①减少投资 ②减少管理负担,降低风险 |
|
缺点 |
①运输控制力减弱 ②承担连带经营风险 |
|
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自营运输 |
外包运输 |
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优点 |
①提升服务 ②降低成本 |
①减少投资 ②减少管理负担,降低风险 |
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缺点 |
①空车回程率高 ②对专业货运管理技术要求高 ③资金占用较多 ④承担风险较高 |
①运输控制力减弱 ②承担连带经营风险 |
三、运输方式的选择
• 运输方式主要分为五种,即铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
五种运输方式的技术特点及其适用性比较
|
运输方式 |
铁路 |
公路 |
水路 |
航空 |
管道 |
|
运速 |
较快 |
较快 |
最慢 |
最快 |
-- |
|
运量 |
较大 |
较小 |
大 |
最小 |
大 |
|
运价 |
较低 |
较低 |
最低 |
最高 |
-- |
|
最佳选择 |
长途大宗货物的运输 |
各种量小的短途货运 |
运输时间不受限制的大宗货物或较重的货物 |
轻型、贵重或 急需的货物 |
运输液体和气体、粉末状和颗粒状的货物 |
是指在运输过程中,按照交通运输条件、商品合理流向、市场供求情况,走最短的里程,经最少的环节,用最少的运力,花最少的费用,以最快的速度,将商品从起运点运达目的地的运输
• 不合理运输的形式
|
形式 |
内容 |
|
空驶运输 |
• 不合理运输的最严重形式 【原因】因调运不当、货源计划不周等 【例】某物流公司从上海运送电子产品至武汉,返程无货源被迫空车返回,单程成本¥8000,空驶使实际成本翻倍至¥1.6万/趟。 |
|
对流运输 |
• 亦称“相向运输”、“交错运输” 【原因】在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,发生重叠交错的运输 【例】A公司从郑州运钢材至西安,B公司同时从西安运同规格钢材至郑州 |
|
倒流运输 |
【原因】货物从销地或中转地向产地或起运地回流,往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费 【提示】不合理程度高于对流运输,也可以看作隐蔽对流的一种特殊形式 |
|
迂回运输 |
• 舍近取远的一种运输,即可以选取短距离运输,却选择路程较长的路线 【例】杭州至宁波本可走杭甬高速(154公里),但因调度错误改走沪昆高速绕行上海,里程增至320公里 |
|
过远运输 |
【原因】调运物资舍近求远,拉长货物运距。占用运力时间长,易出现货损,增加了费用支出 【例】北京建筑公司弃用唐山钢材(150公里),采购攀枝花钢材(2500公里),物流成本占比从8%升至22% |
|
重复运输 |
【形式1】重复装运送达目的地 【形式2】同品种货物在同一地点运进的同时又向外运出 【例】长沙发往重庆的机床在宜昌中转站卸货后重新装车,增加2天滞留及2000装卸费 【例】深圳保税仓同日进口/出口同批芯片,增加报关及仓储成本 |
|
运力选择不当 |
【原因】未依据运输工具的优势选择运输方式造成的运输不合理现象,包括弃水走陆,铁路、大型船舶过近运输,承载能力选择不当等 【例】珠江三角洲陶瓷出口弃海运选公路,成本增35% 【例】郑州到开封(60公里)用铁路运输,时效反慢于公路 |
|
托运方式选择不当 |
【原因】本应选择整车未选择,反而采取零担托运;应当直达而选择了中转运输;应当中转运输而选择了直达运输等 【例】某企业月均发往同一仓库30吨原料,坚持拆分零担运输,成本比整车高¥1.2万/月 |
|
无效运输 |
【原因】货物中无使用价值的杂质(例如煤炭中的矸石、原油中的水分、矿石中的泥土和沙石)含量过多或含量超过规定标准的 |
一、配送的含义
|
含义 |
配送是根据客户要求,对物品进行分类、拣选、集货、包装、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动 |
|
特点 |
配送几乎涵盖了物流中所有的要素和功能,是一种特殊的物流活动方式,是物流的一个缩影或某一范围内全部物流活动的体现 |
|
举例 |
京东到家1小时达;顺丰同城配送;生鲜直供配送 |
|
内涵 |
①配送是从物流据点至收货人的一种送货形式; ②配送是多种物流活动的组合体,是短距离的“末端运输”“二次运输”“支线运输”; ③配送以用户要求为根本出发点; ④配送要体现经济合理性 |
二、配送的类型
|
标准 |
类型 |
|
1.按配送的组织形式分类 |
(1)集中配送 (2)共同配送 (3)分散配送 |
|
2.按配送商品的种类和数量分类 |
(1)单(少)品种大批量配送 (2)多品种小批量多批次配送 (3)成套配套配送 |
|
3.按配送的时间和数量分类 |
(1)定时配送 (2)定量配送 (3)定时定量配送 (4)定时定路线配送 (5)即时配送 |
三、配送中心的运作
配送中心是指专门从事配送业务的物流场所或组织,是指具有完善的配送基础设施和信息网络,可便捷地连接对外交通运输网络,并向终端客户提供短距离、小批量、多批次配送服务的专业化配送场所
01 配送中心的分类
|
标准 |
类型 |
|
(1)按物流设施的归属分类 |
①自有型配送中心 ②公共型配送中心 ③合作型配送中心 |
|
(2)按配送中心的服务对象分类 |
①面向最终消费者的配送中心 ②面向制造企业的配送中心 ③面向零售商的配送中心 |
|
(3)按运营主体分类 |
①以制造商为运营主体的配送中心 ②以批发商为运营主体的配送中心 ③以零售商为运营主体的配送中心 ④以仓储运输企业为运营主体的配送中心 |
02 配送中心的作业流程
(1)订单处理(始点)
(2)进货——根据销售数据向供应商下订单
(3)分类
(4)储存
(5)分拣(关键作业环节)
(6)配货分放
(7)配装
(8)送货(最后作业环节)
03 配送中心分拣策略
(1)按订单分拣和批量分拣
|
按订单分拣 |
•也称“摘果式”分拣,对于每一份用户订单,将订单中的商品逐一拣取出来,然后集中在一起的分拣方式•适用配送中心收到的每份订单差异较大,订单数量变化频繁,商品差异较大的情况,如化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等【例】订单A:1瓶洗发水+1盒牙膏+1包纸巾。拣货员推车按路线:洗护区拿洗发水,口腔区拿牙膏,纸品区拿纸巾完成一份订单,再开始下一份 |
|
批量 分拣 |
• 也称“播种式”分拣,是将多份用户订单集合成一个批次,按照商品品种将数量加总后再进行拣取,拣取后再依据这一批次中的不同订单进行商品的分类集中的分拣方式 • 这种分拣方式有二次分拣,即第一次按商品品种汇总后一次拣出,第二次将同一商品按用户订单进行分配 • 适合订单数量庞大但是变化较小、比较稳定的配送中心采用 【例】永辉超市生鲜仓每日凌晨合并2000+门店订单,按品类总量拣取蔬菜(如西红柿5吨),再通过分货墙按门店需求分配,日均处理量提升40% |
(2)单人分拣和分区分拣
|
单人分拣 |
• 一名作业人员持订单进入分拣区域分拣商品,直到完成全部订单分拣任务为止 |
|
分区分拣 |
• 将整个分拣区域划分为若干小分区,由若干名作业人员分别负责,每个作业人员只负责一个小分区内商品的分拣,各区作业人员按分拣单的要求分拣本区段存放的商品 |
根据企业经营方式的不同,运输主要分为自营运输和运输外包两种形式。
01 自营运输
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含义 |
是指货主自己承担货物的运输,即自备车辆, 自行承担运输责任、自行从事货物运输的活动,自营运输中最普遍的形式是自有货车运输 |
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优点 |
①提升服务 ②降低成本 |
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缺点 |
①空车回程率高 ②对专业货运管理技术要求高 ③资金占用较多 ④承担风险较高 |
02 外包运输
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含义 |
是指企业以合同的形式将其运输业务转移给第三方物流运输公司,并支付相应费用的经营方式 |
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优点 |
①减少投资 ②减少管理负担,降低风险 |
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缺点 |
①运输控制力减弱 ②承担连带经营风险 |
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自营运输 |
外包运输 |
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优点 |
①提升服务 ②降低成本 |
①减少投资 ②减少管理负担,降低风险 |
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缺点 |
①空车回程率高 ②对专业货运管理技术要求高 ③资金占用较多 ④承担风险较高 |
①运输控制力减弱 ②承担连带经营风险 |
• 运输方式主要分为五种,即铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
五种运输方式的技术特点及其适用性比较
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运输方式 |
铁路 |
公路 |
水路 |
航空 |
管道 |
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运速 |
较快 |
较快 |
最慢 |
最快 |
-- |
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运量 |
较大 |
较小 |
大 |
最小 |
大 |
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运价 |
较低 |
较低 |
最低 |
最高 |
-- |
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最佳选择 |
长途大宗货物的运输 |
各种量小的短途货运 |
运输时间不受限制的大宗货物或较重的货物 |
轻型、贵重或 急需的货物 |
运输液体和气体、粉末状和颗粒状的货物 |
是指在运输过程中,按照交通运输条件、商品合理流向、市场供求情况,走最短的里程,经最少的环节,用最少的运力,花最少的费用,以最快的速度,将商品从起运点运达目的地的运输
• 不合理运输的形式
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形式 |
内容 |
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空驶运输 |
• 不合理运输的最严重形式 【原因】因调运不当、货源计划不周等 【例】某物流公司从上海运送电子产品至武汉,返程无货源被迫空车返回,单程成本¥8000,空驶使实际成本翻倍至¥1.6万/趟。 |
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对流运输 |
• 亦称“相向运输”、“交错运输” 【原因】在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,发生重叠交错的运输 【例】A公司从郑州运钢材至西安,B公司同时从西安运同规格钢材至郑州 |
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倒流运输 |
【原因】货物从销地或中转地向产地或起运地回流,往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费 【提示】不合理程度高于对流运输,也可以看作隐蔽对流的一种特殊形式 |
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迂回运输 |
• 舍近取远的一种运输,即可以选取短距离运输,却选择路程较长的路线 【例】杭州至宁波本可走杭甬高速(154公里),但因调度错误改走沪昆高速绕行上海,里程增至320公里 |
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过远运输 |
【原因】调运物资舍近求远,拉长货物运距。占用运力时间长,易出现货损,增加了费用支出 【例】北京建筑公司弃用唐山钢材(150公里),采购攀枝花钢材(2500公里),物流成本占比从8%升至22% |
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重复运输 |
【形式1】重复装运送达目的地 【形式2】同品种货物在同一地点运进的同时又向外运出 【例】长沙发往重庆的机床在宜昌中转站卸货后重新装车,增加2天滞留及2000装卸费 【例】深圳保税仓同日进口/出口同批芯片,增加报关及仓储成本 |
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运力选择不当 |
【原因】未依据运输工具的优势选择运输方式造成的运输不合理现象,包括弃水走陆,铁路、大型船舶过近运输,承载能力选择不当等 【例】珠江三角洲陶瓷出口弃海运选公路,成本增35% 【例】郑州到开封(60公里)用铁路运输,时效反慢于公路 |
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托运方式选择不当 |
【原因】本应选择整车未选择,反而采取零担托运;应当直达而选择了中转运输;应当中转运输而选择了直达运输等 【例】某企业月均发往同一仓库30吨原料,坚持拆分零担运输,成本比整车高¥1.2万/月 |
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无效运输 |
【原因】货物中无使用价值的杂质(例如煤炭中的矸石、原油中的水分、矿石中的泥土和沙石)含量过多或含量超过规定标准的 |
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含义 |
配送是根据客户要求,对物品进行分类、拣选、集货、包装、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动 |
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特点 |
配送几乎涵盖了物流中所有的要素和功能,是一种特殊的物流活动方式,是物流的一个缩影或某一范围内全部物流活动的体现 |
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举例 |
京东到家1小时达;顺丰同城配送;生鲜直供配送 |
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内涵 |
①配送是从物流据点至收货人的一种送货形式; ②配送是多种物流活动的组合体,是短距离的“末端运输”“二次运输”“支线运输”; ③配送以用户要求为根本出发点; ④配送要体现经济合理性 |
配送的类型
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标准 |
类型 |
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1.按配送的组织形式分类 |
(1)集中配送 (2)共同配送 (3)分散配送 |
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2.按配送商品的种类和数量分类 |
(1)单(少)品种大批量配送 (2)多品种小批量多批次配送 (3)成套配套配送 |
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3.按配送的时间和数量分类 |
(1)定时配送 (2)定量配送 (3)定时定量配送 (4)定时定路线配送 (5)即时配送 |
配送中心是指专门从事配送业务的物流场所或组织,是指具有完善的配送基础设施和信息网络,可便捷地连接对外交通运输网络,并向终端客户提供短距离、小批量、多批次配送服务的专业化配送场所
01 配送中心的分类
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标准 |
类型 |
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(1)按物流设施的归属分类 |
①自有型配送中心 ②公共型配送中心 ③合作型配送中心 |
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(2)按配送中心的服务对象分类 |
①面向最终消费者的配送中心 ②面向制造企业的配送中心 ③面向零售商的配送中心 |
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(3)按运营主体分类 |
①以制造商为运营主体的配送中心 ②以批发商为运营主体的配送中心 ③以零售商为运营主体的配送中心 ④以仓储运输企业为运营主体的配送中心 |
02 配送中心的作业流程
(1)订单处理(始点)
(2)进货——根据销售数据向供应商下订单
(3)分类
(4)储存
(5)分拣(关键作业环节)
(6)配货分放
(7)配装
(8)送货(最后作业环节)
03 配送中心分拣策略
(1)按订单分拣和批量分拣
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按订单分拣 |
•也称“摘果式”分拣,对于每一份用户订单,将订单中的商品逐一拣取出来,然后集中在一起的分拣方式•适用配送中心收到的每份订单差异较大,订单数量变化频繁,商品差异较大的情况,如化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等【例】订单A:1瓶洗发水+1盒牙膏+1包纸巾。拣货员推车按路线:洗护区拿洗发水,口腔区拿牙膏,纸品区拿纸巾完成一份订单,再开始下一份 |
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批量 分拣 |
• 也称“播种式”分拣,是将多份用户订单集合成一个批次,按照商品品种将数量加总后再进行拣取,拣取后再依据这一批次中的不同订单进行商品的分类集中的分拣方式 • 这种分拣方式有二次分拣,即第一次按商品品种汇总后一次拣出,第二次将同一商品按用户订单进行分配 • 适合订单数量庞大但是变化较小、比较稳定的配送中心采用 【例】永辉超市生鲜仓每日凌晨合并2000+门店订单,按品类总量拣取蔬菜(如西红柿5吨),再通过分货墙按门店需求分配,日均处理量提升40% |
(2)单人分拣和分区分拣
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单人分拣 |
• 一名作业人员持订单进入分拣区域分拣商品,直到完成全部订单分拣任务为止 |
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分区分拣 |
• 将整个分拣区域划分为若干小分区,由若干名作业人员分别负责,每个作业人员只负责一个小分区内商品的分拣,各区作业人员按分拣单的要求分拣本区段存放的商品 |
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