“公路工程质量评定与检验”是一级建造师《公路工程管理与实务》科目第十一章第二节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《公路工程》章节题练习：公路工程质量评定与检验
1、单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分工程的是()。
A.单位工程
B.分部工程
C.分段工程
D.分项工程
参考答案：B
参考解析：分部工程指在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程。
2、合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程是( )。
A.单位工程
B.分部工程
C.分项工程
D.工序
参考答案：A
参考解析：1.单位工程是指合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程。
2.分部工程指在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程。
3.分项工程指在分部工程中，根据工序、工艺或材料等划分的工程。
2.分部工程指在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程。
3.分项工程指在分部工程中，根据工序、工艺或材料等划分的工程。
4、下列预应力张拉要求中，错误的有（ ）。
A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉
D.预应力张拉以实际伸长量控制为主
E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值
参考答案：A,D
参考解析：①在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。
②当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉。
③预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值。
④张拉的程序按技术规范的要求进行。⑤张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定。
选项B、C、E符合张拉要求。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合，
选项AD做法错误。预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，
②当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉。
③预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值。
④张拉的程序按技术规范的要求进行。⑤张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定。
选项B、C、E符合张拉要求。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合，
选项AD做法错误。预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，
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