在一级建造师《市政实务》考试中，数字型考点是历年真题的高频考点，考核题型包括选择题及案例题。这部分知识点涉及面较广，容易混淆。因此，233网校对该部分重要数字型考点内容进行归纳、汇编形成专题系列，帮助大家学习和记忆！推荐收藏起来，多看多记！
城轨交通篇
以下是城市轨道交通工程26个重要数字考点汇总，具体内容如下：
1、地铁车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面，安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。
2、浅埋暗挖法施工步骤是：先将小导管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固，再进行短进尺开挖（一般每个循环在0.5~1.0m左右），施做初期支护，随后施做防水层，最后完成二次衬砌。
3、在地质条件较差和拱部孤度较平缓时，10~12m断面仍宜采用CD法。
4、按常规荷载设计的地铁车站站台区的柱距一般取6~8m。
5、双拱塔柱式车站，两个主隧道的净距，一般不小于1倍主隧道的开挖宽度。
6、目前，国内城市地铁盾构法隧道的管片常见厚度为300mm和350mm。
7、两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m，联络通道长度一般为5~9m。
8、一般要求抗突涌安全系数大于或等于1.05，否则要布置降压井降压承压水水头。
9、轻型井点布置，当基坑（槽）宽度小于6m且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧；当基坑面积较大时宜采用环形井点。
10、轻型井点宜采用金属管，井管距坑壁不应小于1.0～1.5m。
11、板桩的长度有限，其适用的开挖深度也受限制，一般最大开挖深度在7~8m。
12、搅拌桩28d龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5MPa，水泥宜釆用强度等级不低于P·O42.5级的普通硅酸盐水泥。
13、水泥土挡墙的28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa。
14、地下连续墙的一字形槽段长度宜取4~6m。
15、泥浆液面始终保持在导墙面以下20cm，并高出地下水位1m，以稳定槽壁。
16、分级放坡时宜设置分级过渡平台，分级过渡平台的宽度应根据土（岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于岩石边坡不宜小于0. 5m，对于土质边坡不宜小于1.0m。
17、注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。
18、隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。
19、环形开挖进尺为0.5~1.0m，不宜过长。台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。
20、竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2m。
21、超前小导管应选用直径为40~50mm的钢管或水煤气管，长度应大于循环进尺的2倍，宜为3~5m，前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1m。
22、管棚宜选用加厚的φ80-φ180mm焊接钢管或无缝钢管制作，钢管间距应根据支护要求予以确定，宜为300~500mm，双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。
23、钻孔直径应比设计管棚直径大30~40mm。
24、喷射混凝土，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
25、喷射混凝土的养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于14d；当环境潮湿有水时，可根据情况调整养护时间。
26、隧道初期支护封闭后，应及时进行初支背后回填注浆。注浆作业点与掘进工作面宜保持在5~10m的距离。注浆管应与格柵拱架主筋焊接或绑扎牢固，管端外露不应小于100mm。
