在城镇道路路基施工中，压实试验段是确保工程质量的关键环节。根据《市政公用工程管理与实务》要求，试验段需确定以下5项核心参数：
- 预沉量值：通过试验段模拟实际荷载，观测路基沉降量，为后续施工提供补偿依据。
- 压实机具选择：需综合考虑道路等级（如快速路与支路差异）、工程量规模（连续作业需求）、地质条件（软土或石方）及工期要求（如雨季施工限制）。
- 压实遍数：通过不同碾压次数的对比试验，达到设计压实度（如重型击实标准≥95%）时的最小碾压次数。
- 虚铺厚度：土质路基每层虚铺厚度一般不超过30cm，石方路基不超过50cm，需通过试验验证。
- 压实方式：振动压实适用于砂砾土，静压适用于黏性土，混合料需先轻后重（如先用10t压路机初压，再用18t复压）。
关键控制点包括：
- 管道沟槽回填时，管顶50cm内必须采用轻型机具（如蛙式夯），避免损坏管道结构。
- 碾压顺序遵循“先边缘后中心”原则，压路机轮外缘距路基边应保持20cm安全距离。
- 特殊部位处理：检查井周围需用二灰砂砾分层夯实，每层厚度≤15cm。
案例应用中，若发现试验段压实度不达标，应优先检查土的含水率（最佳值±2%范围），必要时采取晾晒或洒水调整。
科目：市政公用工程管理与实务
考点：路基压实作业要点
