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2019一级造价《技术与计量(交通)》凌平平精讲班考点:路基的分类

作者:233网校 2019-09-08 00:00:00

233网校2019年一级造价工程师《建设工程技术与计量(交通)》第三章工程构造视频讲义,继续了解路基的分类、挖方路基及填方路基知识点。免费试听精讲班课程>>

第三章 工程构造

凌平平老师介绍:国家注册一级建造师,且从事一、二级建造师培训工作多年,在公路工程,市政工程建造师执业资格培训中有丰富的教学经验。凌老师授课重点、难点解析到位,能够充分带动学员思维,一直秉承通过理解掌握知识要点的教学理念,深受全国各地学员的喜爱。 

主讲领域:造价工程师 二级建造师 一级建造师

路基的分类

1. 路基标准横断面

各等级公路路基标准横断面构成如下:

(1)高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。

整体式路基的标准横断面应由车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带)、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、左侧硬路肩、土路肩)等部分组成。

(2)二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(硬路肩、土路肩)等部分组成。

(3)三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成。

2. 车道

公路上的车道是供各种车辆行驶部分的总称。公路设计还可以根据需要增设变速车道、爬坡车道、紧急停车带与错车道等。

1)变速车道

加速车道和减速车道统称为变速车道。

2)爬坡车道

爬坡车道是指在长的上坡路段上为低速行驶的载货车辆不影响其他车辆正常行驶而考虑的补充措施。主要是在四车道髙速公路、一级公路和双车道的二级公路连续上坡路段,宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道。

3)紧急停车带

(1)高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时,应设紧急停车带。紧急停车带宽度应不小于3.50m,有效长度不应小于40m,间距不宜大于500m,并应在其前后设置不短于70m的过渡段。

(2)高速公路、一级公路的特大桥、特长隧道,根据需要可设置紧急停车带,其间距不宜大于750m。

(3)二级公路根据需要可设置紧急停车带,其间距宜按实际情况确定。

4)错车道

当四级公路采用单车道路基时,为错车而在适当距离内设置错车道。设错车道路段的公路宽度不应小于6.50m,错车道的有效长度不应小于20m。为了便于错车车辆的驶人,在错车道的两端应设不小于10m的过渡段,错车道如图3.2.7所示。

5)平曲线加宽

为适应这种情况,对于平曲线半径<250m时,平曲线路段的行车道部分和路基都应给予加宽。曲线加宽包括汽车转弯时需要的几何加宽和摆动加宽两部分,加宽值可根据公路交通组成确定。

练习题

1、为适应这种情况,对于平曲线半径(  )时,平曲线路段的行车道部分和路基都应给予加宽。

A.<250m 

B.=250m

C.>250m

D.>350m

参考答案:A
参考解析:对于平曲线半径<250m时,平曲线路段的行车道部分和路基都应给予加宽。

3. 路基填挖类型

路基是路面结构的支承结构物,其本身应具有足够的整体稳定性,不出现过量的沉降变形和不均匀沉降变形。(此部分内容与前面重复,不再讲解)

挖方路基及填方路基

(一)挖方路基

1. 挖方路基典型断面

(1)直线形边坡断面适用于边坡为均质的岩土,且路基开挖不深的路段。

(2)折线形边坡断面适用于上部分边坡为土质覆盖层,下部分边坡为岩石的路段。

(3)挡土墙(或矮墙、护面墙)断面适用于当路基挖方为软弱土质、易风化岩层时,需要采取挡土墙或护面墙等支挡措施,以确保坡面稳定。

(4)台阶形断面适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%-4%向内侧倾斜的排水坡度,平台宽度不小于2m,平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。

(二)填方路基

1. 填方路堤典型断面

当填筑高度小于路基临界高度或小于1.0m时,称为低路堤;填筑高度大于路基临界髙度或未超过6~8m时,称为一般路堤。填方路基应优先选用天然级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150mm。

五、排水工程

(与教材P33-P35重复的不讲)

(一)基本要求

①排除地表水一般可采用边沟、截水沟、排水沟、 跌水、急流槽及拦水带等设施;

②排除地下水一般可采用明沟、暗沟、渗沟等设施。

(二)地表排水设施

2. 截水沟及排水沟

当路基挖方上侧山坡汇水面积较大时,应于挖方坡顶5m以外设置截水沟。排水沟距路基坡脚不宜小于2m。高速公路取土场边缘与路基的距离原则上应不小于30m。

截水沟长度一般不宜超过500m,超过500m时应设置出水口将水引入河沟,平、纵转角处应设曲线连接,沟底纵坡应不小于0.3%。当流速大于土壤容许冲刷的流速时,应对沟面采取加固措施或设法减小沟底纵坡。

3. 跌水与急流槽

跌水与急流槽设于水沟通过陡坡地段,一般采用砌石或混凝土结构,出水口应注意防止冲刷,一般应设置跌水井等消能设施。

4. 蒸发池

在气候干燥且排水困难地段,可设置蒸发池。取土坑作蒸发池时,与路基边沟距离不应小于5m,面积较大的蒸发池应不小于20m。高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于30m,且必须设置梳形盖板。

5. 油水分离池

污水进入油水分离池前应先通过隔栅和沉沙池处理,且不得污染当地生态环境。

(三)地下排水设施

1. 明沟、暗沟、排水槽、暗管

当地下水位高、潜水层埋藏不深时,可采用明沟或排水槽,截流地下水或降低地下水位,明沟或排水槽必须深入到潜水层。

为排除泉水或地下集中水流,可采用暗沟(图3.2.14)或暗管。高等级公路的中央分隔带也需要采用纵向、横向的暗沟及暗管将集水排出路基之外。

3. 隔离层

当地下水位高,路线纵面设计难以满足最小填土高度时,可在路基内设置隔离层。隔离层由透水材料或不透水材料筑成。隔离层应设在最高地下水位之上,同时应高出边沟水位0.2m;隔离层至路基边缘的高度视公路等级而定,一般为0. 45~0.70m。

练习题

1、下列属于地面排水设施的有(  )

A.暗沟

B.急流槽

C.渗沟

D.渗井

参考答案:B
参考解析:ACD属于地下水排水设施。

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——本文内容来自233网校一级造价工程师凌平平老师《建设工程技术与计量(交通)》精讲班课程,版权归233网校,禁止转载,违者必究!

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