如何确定外购存货的实际成本？

在《建设工程计价》教材中，新增流动资产价值的确定方法是第二节的重要内容之一。外购存货是指企业从外部购买的库存材料、在产品和产成品等。根据规定，各种存货应当按照取得时的实际成本计价。

外购存货的实际成本包括以下几个方面：

1. 买价：即购买存货所支付的价格。

2. 运输费：将存货从供应商处运送到企业的费用。

3. 装卸费：在装卸过程中产生的费用。

4. 保险费：为保证存货安全而支付的保险费用。

5. 途中合理损耗：在运输过程中不可避免的损耗。

6. 入库前加工、整理及挑选费用：在存货入库前所进行的加工、整理和挑选工作所产生的费用。

7. 缴纳的税金：如增值税等税费。

案例分析：假设某建筑公司从供应商处购买了一批钢材，买价为10万元，运输费为2000元，装卸费为1000元，保险费为500元，途中合理损耗为1%，入库前加工、整理及挑选费用为3000元，增值税为1.3万元。则这批钢材的实际成本为：

• 买价：10万元

• 运输费：2000元

• 装卸费：1000元

• 保险费：500元

• 途中合理损耗：10万元 × 1% = 1000元

• 入库前加工、整理及挑选费用：3000元

• 增值税：1.3万元

总成本 = 10万元 + 2000元 + 1000元 + 500元 + 1000元 + 3000元 + 1.3万元 = 11.95万元

因此，该批钢材的实际成本为11.95万元。

通过以上分析可以看出，外购存货的实际成本不仅包括买价，还包括一系列相关费用。在实际工作中，造价工程师需要准确计算这些费用，以确保新增流动资产价值的准确性。

科目：建设工程计价

考点：新增流动资产价值的确定方法