“航道工程与疏浚工程地质勘察成果的应用”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第二节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《港口与航道工程》章节题练习：航道工程与疏浚工程地质勘察成果的应用
1、在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（ ）。
A.50
B.60
C.70
D.75
参考答案：D
参考解析：标准贯入试验——标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。其具体的规定是：贯入器打入土中15cm后，开始记录每打入10cm的锤击数。 以累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验击数N。当锤击数已达50击，而贯入深度未达30cm时，可记录50击的实际贯入深度，按下式换算成相当于30cm时的标准贯入试验击数N。
N=30x50/△S
式中N——标准贯入试验击数；
△S——50击的实际贯入深度( cm)。
该土层贯入击数=30x50/20=75击
N=30x50/△S
式中N——标准贯入试验击数；
△S——50击的实际贯入深度( cm)。
该土层贯入击数=30x50/20=75击
2、航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为( )的地形图上布置。
A.1:500
B.1:1000
C.1:3000
D.1:5000
参考答案：B
参考解析：航道工程初步设计阶段勘探线和勘探点宜在比例尺为1：1000或1 : 2000的地形图上布置。
3、关于疏浚工程疏浚区勘探点布置要求的说法，错误的是( )。
A.应根据地形复杂程度等确定
B.应根据地貌复杂程度等确定
C.应根据水深大小等确定
D.应根据岩土层复杂程度等确定
参考答案：C
参考解析：疏浚工程勘探点的位置、数量和深度应根据不同勘察阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定。
4、航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据( )等因素确定。
A.吹填厚度
B.现场地质情况
C.岩土特性
D.围堰的作用与结构
E.吹填高程
参考答案：A,B,C,D
参考解析：吹填区内的钻孔深度应根据吹填厚度、现场地质状况、岩土特性、围埝的作用和结构等因素确定。
5、关于航道工程初步设计阶段工程地质勘察要求的说法，正确的有( )。
A.取原状土孔的数量不少于勘探点总数的1／2
B.控制性勘探点的数量不少于勘探点总数的1／3
C.勘探点布置应根据岩土性质等综合确定
D.控制性钻孔深度不宜超过30m
E.大型航道标志工程的一般性勘探点勘探深度要到达强风化岩面
参考答案：A,B,C,D
参考解析：航道工程勘探点的位置、数量和深度应根据工程类型、建筑物特点、荷载情况和岩土性质综合确定。
取原状土孔的数量不少于勘探点总数的1/2，控制性勘探点的数量不少于勘探点总数的1/3。
控制性钻孔深度不宜超过30m,一般性钻孔深度不宜超过20m
取原状土孔的数量不少于勘探点总数的1/2，控制性勘探点的数量不少于勘探点总数的1/3。
控制性钻孔深度不宜超过30m,一般性钻孔深度不宜超过20m
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