“码头后方回填施工”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第二章第五节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《港口与航道工程》章节题练习：码头后方回填施工
1、港航工程中不得采用（ ） 做倒滤层材料。
A.无纺土工织物
B.编织土工织物
C.非织造土工布
D.机织土工布
参考答案：B
参考解析：采用土工织物倒滤材料时，其土工织物材料应符合设计要求，必要时应对材质进行抽检。土工织物滤层材料宜选用无纺土工织物和机织土工织物，不得采用编织土工织物。
2、集装箱堆场和水泥混凝土铺面地基沉降量的规定值是不宜大于（ ）。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.5m
D.0.8m
参考答案：B
参考解析：集装箱堆场和水泥混凝土铺面地基沉降不宜大于0.3m；除散货堆场外，其他类.型道路与堆场铺面地基沉降不宜大于0.4m，临时工程或有经验时地基沉降标准可适当调整。
3、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
参考答案：A
参考解析：当干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实。每层填土的虚铺厚度，对人工夯实不宜大于0.2m，对机械夯实或碾压不宜大于0.4m。填土表面应留排水坡。
4、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（ ）确定。
A.回淤情况
B.排水要求
C.沉淀效果
D.施工水位
E.排水效果
参考答案：B,C
参考解析：排水口远离码头前沿，其口径尺寸和高程根据排水要求和沉淀效果确定。
5、重力式码头墙后吹填时，为及时发现和防止码头产生过大变形，应对( )进行观测。
A.吹填的高度
B.排水口的流量
C.码头的位移
D.码头的沉降
E.码头内外水位
参考答案：A,C,D,E
参考解析：墙后采用吹填时，应满足下列要求：
(1)码头内外水位差不超过设计限值。
(2)排水口远离码头前沿，其口径尺寸和高程根据排水要求和沉淀效果确定。
(3)吹泥管口靠近墙背，但距倒滤层坡脚的距离不小于5m，必要时经试吹确定。
(4)在墙前水域取土吹填时，控制取土点与码头的最小距离和取土深度。
(5)围堰顶高程高出填土顶面0.3～0.5m，其断面尺寸经设计确定。
(6)吹填过程中，对码头的填土高度、内外水位、位移和沉降进行观测，码头发生较大变形等危险迹象时，立即停止吹填，并采取有效措施。
(1)码头内外水位差不超过设计限值。
(2)排水口远离码头前沿，其口径尺寸和高程根据排水要求和沉淀效果确定。
(3)吹泥管口靠近墙背，但距倒滤层坡脚的距离不小于5m，必要时经试吹确定。
(4)在墙前水域取土吹填时，控制取土点与码头的最小距离和取土深度。
(5)围堰顶高程高出填土顶面0.3～0.5m，其断面尺寸经设计确定。
(6)吹填过程中，对码头的填土高度、内外水位、位移和沉降进行观测，码头发生较大变形等危险迹象时，立即停止吹填，并采取有效措施。
6、关于板桩码头墙后土体回填施工做法，正确有（）。
A.可以在拉杆安装之前回填部分棱体
B.前墙后的回填从前墙向后方推进
C.前墙后的回填从后方向前墙推进
D.码头后方陆上大面积回填及压实应沿与拉杆平行的方向进行
E.码头后方陆上大面积回填及压实应沿与拉杆垂直的方向进行
参考答案：A,B,D
参考解析：前墙后土体的回填应符合下列规定：
（1）前墙后的回填应与拉杆的安装和张紧施工相协调。当需要在拉杆安装之前回填部分棱体时，应采取防止前墙产生过大变形和位移的措施。
（2）水下回填前，应对回填区进行检查。回填区内的回淤沉积物超过设计要求时应进行清理。
（3）前墙后的回填应按照从前墙向后方推进的原则进行，回填应均匀。
（4）前墙后的抛石棱体应进行理坡。
（5）墙后倒滤层施工应与抛石棱体及后方回填施工协调安排，宜采取分段施工、平行推进的方法。
（6）回填时不得损坏拉杆和拉杆外敷包裹层。
码头后方陆上大面积回填及压实应沿与拉杆平行的方向进行。采用碾压法密实拉杆上部回填土时，拉杆上部的覆土厚度不宜小于500mm。
（1）前墙后的回填应与拉杆的安装和张紧施工相协调。当需要在拉杆安装之前回填部分棱体时，应采取防止前墙产生过大变形和位移的措施。
（2）水下回填前，应对回填区进行检查。回填区内的回淤沉积物超过设计要求时应进行清理。
（3）前墙后的回填应按照从前墙向后方推进的原则进行，回填应均匀。
（4）前墙后的抛石棱体应进行理坡。
（5）墙后倒滤层施工应与抛石棱体及后方回填施工协调安排，宜采取分段施工、平行推进的方法。
（6）回填时不得损坏拉杆和拉杆外敷包裹层。
码头后方陆上大面积回填及压实应沿与拉杆平行的方向进行。采用碾压法密实拉杆上部回填土时，拉杆上部的覆土厚度不宜小于500mm。
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