“干船坞和船台滑道施工技术基坑施工”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第二章第七节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《港口与航道工程》章节题练习：干船坞和船台滑道施工技术基坑施工
1、深井井管试抽时，其试验目标是（ ）。
A.预定的水泵抽水量
B.预定的降水高程
C.预定的抽水时间
D.预定的开启井数
参考答案：B
参考解析：深井井管的施工应符合的规定：
试抽时，应调整水泵抽水量，达到预定降水高程。
试抽时，应调整水泵抽水量，达到预定降水高程。
2、对干船坞、船台与滑道工程基坑降排水的施工方案编制要求是（）。
A.在施工组织设计中安排专门章节
B.编制专项应急预案
C.在施工组织设计中要有描述
D.专门设计并编制降排水施工方案
参考答案：D
参考解析：干船坞、船台与滑道工程的基坑开挖应结合围堰与支护结构特点、工程地质、水文地质、周边环境条件和工期等因素，编制专项施工方案和应急预案。基坑降水与排水应进行专门设计并编制降水与排水施工方案。
3、基坑开挖时，对坞口、泵房等局部深基坑开挖正确的安排是（ ）。
A.优先安排局部深基坑开挖
B.坞室基坑开挖完成后开挖
C.基坑大面积垫层完成后开挖
D.基坑大面积底板完成后开挖
参考答案：C
参考解析：坞口、泵房等局部深基坑开挖宜在基坑大面积垫层完成后进行。软土地基深基坑开挖的临时支护结构应进行设计。
4、进行基坑降水时，对于轻型井点适用范围，正确的有（ ）。
A.降低水位深度小于6m
B.降低水位深度大于6m
C.水量不大的潜水
D.含水丰富的潜水
E.承压水
参考答案：A,C
参考解析：表 2.7-1 井点降水类别与适用范围
5、板桩结构坞墙的内支撑坞室基坑开挖时，正确的做法有（ ）。
A.先撑后挖
B.限时支撑
C.预顶应力满足要求
D.分段开挖
E.先挖两侧，再挖中部
参考答案：A,B,C,D
参考解析：采用内支撑支护的深基坑开挖应按支护设计工况要求，采取先撑后挖、限时支撑、避免基坑无支撑时间过长和空间过大的施工方法和顺序进行施工。内支撑的安装位置、安装精度、预应力及施加顺序应满足设计要求。
坞室基坑开挖过程应避免坞墙发生过大变位和变形，并宜按照先开挖中部、再开挖两侧的顺序进行施工。
坞室基坑开挖过程应避免坞墙发生过大变位和变形，并宜按照先开挖中部、再开挖两侧的顺序进行施工。
6、采用深井井管降水时，对于井管和成孔要求，正确的有（ ）。
A.井管内径不宜小于110mm
B.井管内径不宜小于200mm
C.成孔直径应大于井管外径200mm
D.井管内径应大于泵体外径50mm
E.成孔直径应大于井管外径300mm
参考答案：B,D,E
参考解析：深井井管的施工应符合的规定
井管内径不宜小于200mm，且应大于泵体最大外径50mm以上，成孔直径应大于井管外径300mm以上。
井管内径不宜小于200mm，且应大于泵体最大外径50mm以上，成孔直径应大于井管外径300mm以上。
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