主缆索股架设是悬索桥施工中最关键的工序之一，其质量直接影响桥梁的耐久性和安全性。施工过程中需要严格控制以下技术要点：
1. 牵引力精确计算与控制 索股牵引力计算需考虑： ① 索股自重产生的悬链线张力（计算公式：T=wL²/8d） ② 转向轮组摩擦阻力（摩擦系数取0.05-0.08） ③ 环境温度影响（每变化10℃调整张力3%-5%） 关键控制点：实际牵引力不得超过索股破断拉力的35%，且应采用液压测力系统实时监控，偏差控制在±2%以内。
2. 索股排列精度保障措施 （1）定位控制：
- 采用六边形定型夹具，保持索股间距误差≤1mm
- 每5个索股设置一层隔离带
- 边索股与中心索股的温差控制在3℃以内
（2）温度补偿： 建立温度-索长修正公式：ΔL=α·L·ΔT（α=12×10⁻⁶/℃） 测量时段选择在日出前1小时至日出后2小时之间
3. 特殊位置处理技术 ① 索鞍区域：设置导向滚轮组，转角处附加压力≤50MPa ② 锚碇前段：采用专用整形器，确保索股展开角度一致 ③ 跨中位置：预留0.2%-0.3%的垂度调整余量
4. 质量控制标准 合格标准要求：
- 单根索股垂度偏差≤L/15000
- 相邻索股高差≤3mm
- 索股扭转角度≤5°
- 空隙率控制在18%-22%之间
5. 工程案例参考 某长江大桥施工中采用以下创新技术： ① 激光测距仪+全站仪组合定位系统 ② 智能温控索股牵引车（温控精度±0.5℃） ③ BIM技术实时模拟排列状态 通过这些措施，最终实现了主缆空隙率19.8%、索股排列最大偏差2.7mm的优秀成果，为同类工程提供了宝贵经验。施工过程中特别要注意，在风速超过12m/s或温度变化剧烈时应立即停止作业，确保施工安全和质量。
科目：市政公用工程
考点：悬索桥施工技术要点
