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二建《市政》,城镇道路工程结构与材料要点!

来源:233网校 2020年8月10日

1/城镇道路分级

我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路(中央分隔、全部控制出入)、主干路(交通功能为主)、次干路(集散交通、兼有服务)和支路(局部交通, 服务功能为主)四个等级。

2/城镇道路路面分类

(1)按路面结构类型:道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面(各交通等级)和砌块路面。

沥青路面面层类型

沥青混合料

适用于各交通等级道路

沥青贯入式

适用于中、轻交通道路

沥青表面处治

(2)按力学特性分类

按力学特性

代表性路面

主要受力特点

破坏取决因素

柔性路面

各种沥青类路面

弯沉变形较大、抗弯强度小

极限垂直变形和弯拉应变

刚性路面

水泥混凝土路面

抗弯拉强度大,弯沉变形很小

极限弯拉强度

3/沥青路面结构组成

城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。

垫层

为改善土基的湿度和温度状况

材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好

基层

承重层,车辆荷载的竖向力

承载力、刚度、抗冲刷和变形能力、不透水、抗冻

面层

承受行车荷载

使用要求指标:平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量

4/按级配原则构成的沥青混合料结构组成分类

悬浮-密实结构

具有较大的黏聚力,但内摩擦角较小

如AC型沥青混合料

骨架-空隙结构

内摩擦角较高,但黏聚力较低

如沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料

骨架-密实结构

不仅内摩擦角较高,黏聚力也较高

如沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)

5/热拌沥青混合料主要类型

名称

普通沥青混合料

改性沥青混合料

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA

改性SMA

适用

次路、辅路

快速、主干

快速、主干

快速、主干

6/水泥混凝土路面由垫层、 基层及面层组成。

垫层

设置:温度和湿度状况不良;季节性冰冻地区(防冻厚度);

水文地质不良→排水垫层;不均匀沉降与变形→半刚性垫层;

宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。

基层

作用:防止和减轻唧泥、板底脱空和错台;控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形的影响;改善接缝的传荷

选用原则:依据道路交通等级和路基抗冲刷能力

面层

分普通(素)混凝土(我国较多采用)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土;

横向接缝可分为横向缩缝(快速路、主干路的应加设传力杆)、胀缝和横向施工缝(缩缝或胀缝处);

抗滑构造:刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成构造深度

【简答】城镇沥青路面基层如何选择?

应根据道路交通等级和路基的抗冲刷能力来选择基层。

特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;

重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;

中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;

湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

7/不同形式挡土墙的结构特点【识图】

重力式

依靠墙身自重抵挡土压力作用;一般用浆砌片石砌筑;取材容易,施工简便

重力式

依靠墙身自重抵挡土压力作用;墙背设钢筋,基底设凸榫;节省混凝土用量

衡重式

衡重台上填土下压、全墙重心后移增加墙身稳定;可降低墙高,减少基础开挖

钢筋混凝土悬臂式

由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成;墙高时,不经济

钢筋混凝土扶壁式

加筑肋板(扶壁),使墙面与墙踵板连接;

比悬臂式受力条件好,高墙时较悬臂式经济

8/挡土墙结构承受土压力有:静止土压力、主动土压力和被动土压力。三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。

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