再长的路，一步步也能走完；再短的路，不迈开双脚也无法到达。还在咬牙坚持的你，请不要泄气。你的日积月累，早晚会成为别人的望尘莫及。233网校2020年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通）》练习题及答案（七）已经更新，不要等待成功的机会，我们要创造成功的机会。
2020年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通）》练习题（七）
1、长度大于( )的隧道为特长隧道。
A.5000m
B.4500m
C.3000m
D.2000m
2、填方路堤的压实，压实机械在直线段的运行路线为( )
A.从路缘的一边向另一边碾压
B.从路缘向路中心碾压
C.从路基中心向两旁碾压
D.没有碾压要求
3、( )不宜作为加筋土挡土墙墙背的填料。
A.砾石土
B.砂土
C.碎石土
D.膨胀土
4、隧道洞身开挖采用环形开挖留核心土法施工时，环形开挖进尺宜为( )
A.0.5～1.0m
B.0.5～1.2m
C.0.8～1.2m
D.0.8～1.5m
5、简支梁式桥的受力特点是支座产生( )
A.垂直反力和水平推力
B.垂直反力
C.水平推力
D.弯矩
参考解析：
1.C【解析】公路隧道按其长度L可分为四级：特长隧道，L>3000m；长隧道，1000m<L≤3000m：中隧道，500m<L≤1000m；短隧道，L≤500m。
2.B【解析】压实机械的线路一般直线段应从路缘向路中心，以形成路拱。弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。
3.D【解析】加筋土挡土墙墙背的填料类别、质量应符合设计要求，土工合成材料作为拉筋的墙背填料不应采用中、强膨胀土和块石类土，不宜采用弱膨胀土，应采用砂土(粉砂、黏砂除外)、砾石土、碎石土，也可选用细粒土。膨胀土是种高塑性黏土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定，不适合作为加筋土挡土墙墙背的填料。
4.A【解析】隧道洞身开挖采用环形开挖留核心土法施工应符合下列规定：(1)环形开挖进尺宜为0.5～1.0m：核心土面积应不小于整个断面面积的50％。(2)开挖后应及时施工喷锚支护、安设钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按设计要求施工锁脚锚杆。(3)围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。(4)核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70％后进行。
5.B【解析】简支梁式桥是指其结构在垂直荷栽作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。
1.C【解析】公路隧道按其长度L可分为四级：特长隧道，L>3000m；长隧道，1000m<L≤3000m：中隧道，500m<L≤1000m；短隧道，L≤500m。
2.B【解析】压实机械的线路一般直线段应从路缘向路中心，以形成路拱。弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。
3.D【解析】加筋土挡土墙墙背的填料类别、质量应符合设计要求，土工合成材料作为拉筋的墙背填料不应采用中、强膨胀土和块石类土，不宜采用弱膨胀土，应采用砂土(粉砂、黏砂除外)、砾石土、碎石土，也可选用细粒土。膨胀土是种高塑性黏土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定，不适合作为加筋土挡土墙墙背的填料。
4.A【解析】隧道洞身开挖采用环形开挖留核心土法施工应符合下列规定：(1)环形开挖进尺宜为0.5～1.0m：核心土面积应不小于整个断面面积的50％。(2)开挖后应及时施工喷锚支护、安设钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按设计要求施工锁脚锚杆。(3)围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。(4)核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70％后进行。
5.B【解析】简支梁式桥是指其结构在垂直荷栽作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。
