城市轨道交通工程建设是一项复杂且风险较高的工程，有效的安全管理是保障工程顺利进行的关键。随着信息技术的发展，信息化手段在城市轨道交通工程建设风险管理中的应用越来越广泛，可以显著提升安全管理效率。
1. 实时监测
传感器与监控设备：在施工现场安装各种传感器和监控设备，如地质监测传感器、结构变形监测设备等，实现对施工现场的实时监测。
数据采集与传输：通过无线网络或有线网络，将采集到的数据实时传输到中央监控系统，确保数据的及时性和准确性。
2. 数据分析
大数据技术：利用大数据技术对收集到的大量数据进行分析，识别潜在的风险因素和异常情况。
风险评估模型：建立风险评估模型，结合历史数据和实时数据，对施工过程中的风险进行动态评估，提高风险预测的准确性。
3. 预警系统
自动预警：当监测数据超过预设的安全阈值时，系统自动触发预警，及时通知相关人员采取应对措施。
多级预警机制：根据风险等级的不同，设置不同级别的预警机制，确保不同级别的风险都能得到及时处理。
4. 信息共享与协同管理
信息平台：建立统一的信息平台，实现各参建单位之间的信息共享和协同管理。
移动应用：开发移动应用程序，方便现场人员随时查看和上报相关信息，提高工作效率。
5. 智能化管理
智能决策支持：利用人工智能技术，为管理层提供智能化的决策支持，帮助其快速做出科学决策。
自动化报告生成：系统自动生成各类安全报告和统计报表，减少人工操作，提高工作效率。
案例应用以某城市的地铁建设项目为例，该项目采用了先进的信息化管理系统。通过在施工现场安装了多种传感器和监控设备，实现了对地质条件、结构变形等关键参数的实时监测。系统还集成了大数据分析和预警功能，能够及时发现并处理潜在风险。项目团队还开发了移动应用，方便现场人员随时查看和上报信息，大大提高了安全管理效率。
总之，通过信息化手段的应用，可以有效提升城市轨道交通工程建设中的安全管理效率。只有充分利用现代信息技术，才能更好地预防和控制施工过程中的安全风险，确保工程的安全稳定。
科目：建筑施工安全
考点：城市轨道交通工程建设风险管理基本要点
1、工程建设风险管理应由()负责组织和实施，并以合同约定建设各方的风险管理责任。
A.建设单位
B.施工单位
C.总包单位
D.监理单位
2、()对施工单位存在的风险或违反风险管理规定的行为，有责任向施工单位提出警告。
A.建设单位
B.总包单位
C.监理单位
D.设计单位
3、城市轨道交通工程建设风险处置方式包括风险消除、风险降低、风险转移和风险自留等四种。下列工程建设风险处置方式中，属于风险转移的是( )。
A.购买工程保险
B.编制专项施工方案
C.采取措施或修改技术方案
D.制定可行的风险应急处置预案
风险消除。不让工程建设风险发生或将工程建设风险发生的概率降低到最小。
B、C选项错误，风险降低。通过采取措施或修改技术方案等降低工程建设风险发生的概率和(或)损失。
A选项正确，风险转移。依法将工程建设风险的全部或部分转让或转移给第三方(专业单位)，或通过保险等合法方式使第三方承担工程建设风险。
D选项错误，风险自留。风险自留的前提是所接受的工程建设风险可能导致的损失比风险消除、风险降低和风险转移所需的成本低。采取风险自留对策时应制定可行的风险应急处置预案，采取必要的安全防护措施等。
所以，本题选项中属于风险转移的是购买工程保险。
