“斜拉桥施工”是一级建造师《公路工程管理与实务》科目第三章第五节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《公路工程》章节题练习：斜拉桥施工
1、应用较早，施工简单，能保证几何尺寸(包括复杂断面)，外观整洁，但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜采用的是()。
A.翻模
B.爬模
C.两室支架法
D.滑模
参考答案：A
参考解析：裸塔现浇施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。
（1）翻模：应用较早，施工简单，能保证几何尺寸(包括复杂断面)，外观整洁。但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用此法。
（2）滑模:施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差， 且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
（3）爬模:爬模兼有滑模和翻模的优势，适用于斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。
（1）翻模：应用较早，施工简单，能保证几何尺寸(包括复杂断面)，外观整洁。但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用此法。
（2）滑模:施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差， 且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
（3）爬模:爬模兼有滑模和翻模的优势，适用于斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。
2、关于平行钢丝拉索的安装和张拉施工的说法，正确的有()。
A.施工前应根据索长、索重、斜度和风力等因素，计算拉索在安装时锚头距索管口不同距离以及满足锚环支承时的牵引力
B.张拉杆、连接套和软牵引等施工辅助设施应经专门设计，并应在正式使用前进行1.2倍设计牵引力的对拉试验
C.吊装时不宜采用带胶垫的管形夹具和尼龙吊带等吊具直接挂扣吊索
D.安装施工时不得挤压、弯折索体，不得损伤索体的保护层和索端的锚头及螺纹
E.拉索的内置式减振圈和外置式抑振器未安装前，应采取有效措施，保证塔、梁两端的索管和锚头不受到水或其他介质的污染和腐蚀
参考答案：A,B,D,E
参考解析：吊装时不宜使用起重钩或容易对索体产生集中应力的吊具直接挂扣拉索，宜采用带胶垫的管形夹具和尼龙吊带并设置多吊点进行起吊。故选项C错误。
3、关于钢主梁施工的说法，错误的有()。
A.钢梁制造完成后应在工厂内进行试拼装和涂装，经质量检验合格后方可运至工地现场
B.钢梁的钢构件或梁段可直接存放在地面上
C.钢梁架设安装采用的桥面悬臂吊机或其他起吊设备，其基本要求应符合规范有关的规定
D.应采取必要措施减少钢箱梁安装时的接缝偏差，在内、外腹板位置，高度方向和宽度方向的拼接错口宜不大于3mm
E.在支架上进行索塔附近无索区梁段安装施工时，应设置可调节梁段空间位置的装置
参考答案：B,D
参考解析：钢梁的钢构件或梁段在运输过程中，应采取可靠的临时加固措施，避免受到损伤。在工地临时存放时，应对存放场地进行规划，存放场地应平整、稳固、排水良好，存放的钢构件或梁段应支离地面一定高度，基础应具有足够的强度，并应防止地基的不均匀沉降；同时应采取必要的防护措施，防止钢梁积水锈蚀和栓接板面损坏、污染。选项B错误。
应采取必要措施减少钢箱梁安装时的接缝偏差，在内、外腹板位置，高度方向和宽度方向的拼接错口宜不大于2mm。选项D错误。
ACE项正确。
应采取必要措施减少钢箱梁安装时的接缝偏差，在内、外腹板位置，高度方向和宽度方向的拼接错口宜不大于2mm。选项D错误。
ACE项正确。
4、按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有( )。
A.漂浮体系
B.支承体系
C.塔梁固结体系
D.刚构体系
E.无背索体系
参考答案：A,B,C,D
参考解析：ABCD项正确。斜拉桥按主梁的受力状态分为漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系。
E项错误，属于按拉索的特征分类。
E项错误，属于按拉索的特征分类。
插入模块
