“路面粒料基层(底基层)施工”是一级建造师《公路工程管理与实务》科目第二章第一节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《公路工程》章节题练习：路面粒料基层(底基层)施工
1、下列粒料中，可作为高速公路基层粒料的是()。
A.级配砾石
B.级配碎石
C.天然砂砾
D.填隙碎石
参考答案：B
参考解析：(1)级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，也可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
(2)级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级及以下公路的基层以及各级公路的底基层。
(3)填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
(2)级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级及以下公路的基层以及各级公路的底基层。
(3)填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
2、填隙碎石基层碾压，基层的固体体积率宜不小于 ( )。
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
参考答案：C
参考解析：填隙碎石碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。
3、填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是( )。
A.初压一撒布填隙料一振动压实一摊铺粗碎石
B.摊铺粗碎石一振动压实一撒布填隙料一初压
C.摊铺粗碎石一初压一撒布填隙料一振动压实
D.摊铺粗碎石一初压一振动压实一撒布填隙料
参考答案：C
参考解析：干法施工：初压→填隙料撒布→振动慢压→再次撒布填隙料→振动慢压→找补碾压（如有必要）→洒水→终压。
湿法施工：初压→填隙料撒布→振动慢压→再次撒布填隙料→振动慢压→找补碾压（如有必要）→洒水饱和→碾压滚浆→干燥。
湿法施工：初压→填隙料撒布→振动慢压→再次撒布填隙料→振动慢压→找补碾压（如有必要）→洒水饱和→碾压滚浆→干燥。
4、填隙碎石湿法施工应符合的规定有（）。
A.初压宜用两轮压路机碾压3—4遍，目的是使集料稳定就位
B.填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上
C.应采用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中
D.集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和
E.碾压完成的路段应立即覆盖，防止水分蒸发
参考答案：A,B,D
参考解析：填隙碎石湿法施工宜符合下列规定：
①初压宜用两轮压路机碾压3—4遍，使集料稳定就位，选项A正确。
②填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上，选项B正确。
③应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中，选项C错误。
④集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和，选项D正确。
⑤碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净，选项E错误。
故选ABD。
①初压宜用两轮压路机碾压3—4遍，使集料稳定就位，选项A正确。
②填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上，选项B正确。
③应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中，选项C错误。
④集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和，选项D正确。
⑤碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净，选项E错误。
故选ABD。
5、下列属于粒料类级配型路面基层的有（）。
A.符合级配的天然砂砾基层
B.级配砾石基层
C.级配碎石基层
D.水泥稳定级配碎石基层
E.石灰稳定级配碎石基层
参考答案：A,B,C
参考解析：级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。选项DE属于无机结合料稳定基层。故选ABC。
6、下列路面粒料基层中，属于嵌锁型有( )。
A.泥结碎石基层
B.级配碎石基层
C.泥灰结碎石基层
D.填隙碎石基层
E.级配砾石基层
参考答案：A,C,D
参考解析：粒料分类及适用范围：
ACD正确，(1)嵌锁型一 包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
BE错误，(2)级配型一包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
ACD正确，(1)嵌锁型一 包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
BE错误，(2)级配型一包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
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