“路基压实质量问题防治”是一级建造师《公路工程管理与实务》科目第一章第四节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《公路工程》章节题练习：路基压实质量问题防治
2、对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施不包括（）。
A.增加碾压遍数
B.对过湿土翻晒
C.掺适量生石灰粉翻拌
D.换填含水率适宜的良性土壤
参考答案：A
参考解析：对产生“弹簧”现象的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧”现象且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水率适宜后重新碾压。
3、路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现"弹簧"现象的原因是( )。
A.土场土质种类单一
B.填土松铺厚度过小
C.压路机质量偏大
D.含水率大于最佳含水率
参考答案：D
参考解析：路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现"弹簧"现象，主要原因是:
(1)压实遍数不合理。
(2)压路机质量偏小。
(3)填土松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀，局部有漏压现象。
(5)含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成"弹簧"现象。
(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
(7)土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"弹簧"现象。
(8)填土颗粒过大(> 10cm) ，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
(1)压实遍数不合理。
(2)压路机质量偏小。
(3)填土松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀，局部有漏压现象。
(5)含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成"弹簧"现象。
(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
(7)土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"弹簧"现象。
(8)填土颗粒过大(> 10cm) ，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
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