“塌方地段施工”是一级建造师《公路工程管理与实务》科目第四章第四节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《公路工程》章节题练习：塌方地段施工
1、隧道洞口塌体内塌腔矢跨比h/B≥0.7时，可采用（ ）方法进行处理。
A.W、N、F
B.W、F
C.N、F
D.W、N
参考答案：B
参考解析：根据塌体内塌腔的矢跨比，采取不同的处理措施：
①当矢跨比h/B<0.7时，可采用外层初期支护(w)加内层初期支护(N)再加防护(F)的方法进行处理。
②当矢跨比h/B≥0.7时，可采用外层初期支护(w)加防护(F)的方法进行处理。
①当矢跨比h/B<0.7时，可采用外层初期支护(w)加内层初期支护(N)再加防护(F)的方法进行处理。
②当矢跨比h/B≥0.7时，可采用外层初期支护(w)加防护(F)的方法进行处理。
2、隧道洞口塌方时，下列处理要求错误的是（ ）。
A.根据仰坡塌方的规模及稳定性情况，对洞内二次衬砌应进行加强
B.仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改为明洞衬砌，拱圈上部可回填土石或浆砌片石
C.中小型塌方应将塌体自下而上全部清除
D.大型塌方的塌体不必全部清除
参考答案：C
参考解析：隧道洞口塌方的处理要求:
(1)中小型塌方应将塌体自上而下全部清除。根据塌方后坡面的情况，可选用刷坡卸载的方法，同时应对仰坡面自上而下进行喷锚网加固。
(2)大型塌方的塌体不必全部清除，可采取先挖台阶的形式清除一部分，再进行喷锚网加固， 并在仰坡上适当位置设浆砌片石挡墙防护。
(3)仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改为明洞衬砌，拱圈上部可回填土石或浆砌片石。
(4)根据仰坡塌方的规模及稳定性情况，对洞内二次衬砌应进行加强。
(1)中小型塌方应将塌体自上而下全部清除。根据塌方后坡面的情况，可选用刷坡卸载的方法，同时应对仰坡面自上而下进行喷锚网加固。
(2)大型塌方的塌体不必全部清除，可采取先挖台阶的形式清除一部分，再进行喷锚网加固， 并在仰坡上适当位置设浆砌片石挡墙防护。
(3)仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改为明洞衬砌，拱圈上部可回填土石或浆砌片石。
(4)根据仰坡塌方的规模及稳定性情况，对洞内二次衬砌应进行加强。
3、隧道施工中产生塌方的原因有()
A.不良地质条件
B.设计标准不明确
C.施工方法错误
D.设计施工图考虑不周
E.地下水变化
参考答案：A,C,E
参考解析：隧道开挖时，导致塌方的原因有多种：
一是自然因素即地质状态、受力状态、地下水变化等；
二是人为因素，即不适当的设计，或不适当的施工作业方法等。
由于塌方往往会给施工带来很大困难和很大经济损失。
因此，需要尽量注意排除会导致塌方的各种因素，尽可能避免塌方的发生。
故ACE项正确，BD项错误
一是自然因素即地质状态、受力状态、地下水变化等；
二是人为因素，即不适当的设计，或不适当的施工作业方法等。
由于塌方往往会给施工带来很大困难和很大经济损失。
因此，需要尽量注意排除会导致塌方的各种因素，尽可能避免塌方的发生。
故ACE项正确，BD项错误
4、隧道塌方的原因( )
A.不良地质条件和水文条件
B.初期支护背后存在较小空洞
C.设计考虑不周
D.施工方法和措施的不当
E.局部锚杆长度不够
参考答案：A,C,D
参考解析：隧道发生塌方的主要原因：
1.不良地质及水文地质条件；
2. 隧道设计考虑不周；
3. 施工方法和措施不当。
故本题答案为ACD项，BE项错误
1.不良地质及水文地质条件；
2. 隧道设计考虑不周；
3. 施工方法和措施不当。
故本题答案为ACD项，BE项错误
5、正确的预防隧道施工塌方的措施包括( )。
A.先治水
B.长开挖
C.弱爆破
D.强支护
E.早衬砌
参考答案：A,C,D,E
参考解析：预防隧道塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取"先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测"的施工方法。必须制订出切实可行的施工方案及安全措施。
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