“构件安装”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第二章第二节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《港口与航道工程》章节题练习：构件安装
1、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要( )，以使构件稳固。
A.用张紧器临时拉条稳住
B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来
C.立即浇筑混凝土
D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来
参考答案：D
参考解析：构件就位后，要立即采取措施予以稳固：
(1)纵梁及吊车梁，安装就位搁置在横梁上以后，立即在节点将两根相接的梁底部伸出的钢筋焊接起来。
(2)叠合板在安装就位以后，要将接缝处伸出的钢筋焊接起来。
(3)靠船构件安装时，重心向外，上部外倾，常用两根带张紧器(花篮螺栓)的临时拉条稳住，并加以调整，使之符合设计位置保持其垂直度，然后将伸出的钢筋与横梁的钢筋焊接起来。
(1)纵梁及吊车梁，安装就位搁置在横梁上以后，立即在节点将两根相接的梁底部伸出的钢筋焊接起来。
(2)叠合板在安装就位以后，要将接缝处伸出的钢筋焊接起来。
(3)靠船构件安装时，重心向外，上部外倾，常用两根带张紧器(花篮螺栓)的临时拉条稳住，并加以调整，使之符合设计位置保持其垂直度，然后将伸出的钢筋与横梁的钢筋焊接起来。
2、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应( )标高。
A.逐层控制
B.整体控制
C.逐件控制
D.总体控制
参考答案：A
参考解析：2)预制构件安装时，应满足的要求
(1)搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密。
(2)应逐层控制标高。
(3)当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决。
(4)对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。
(1)搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密。
(2)应逐层控制标高。
(3)当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决。
(4)对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。
3、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应( )。
A.接触紧密
B.留有空隙
C.有5mm空隙
D.有10mm空隙
参考答案：A
参考解析：2)预制构件安装时，应满足的要求
(1)搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密。
(1)搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密。
4、预制构件安装前，应对预制构件的( )等进行复查。
A.类型编号
B.外形尺寸
C.混凝土强度
D.吊点
E.混凝土抗渗
参考答案：A,B,C,D
参考解析：1)预制构件安装前，应进行的工作
(1)测设预制构件的安装位置线和标高控制点。
(2)对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预留孔、预埋件及吊点等进行复查。
(3)检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否妨碍安装。
(4)为使安装顺利进行，应结合施工情况，选择安装船机和吊索点，编制预制构
件装驳和安装顺序图，按顺序图装驳及安装。
(1)测设预制构件的安装位置线和标高控制点。
(2)对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预留孔、预埋件及吊点等进行复查。
(3)检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否妨碍安装。
(4)为使安装顺利进行，应结合施工情况，选择安装船机和吊索点，编制预制构
件装驳和安装顺序图，按顺序图装驳及安装。
5、用水泥砂浆找平预制构件搁置面时，应符合下列规定：( )。
A.不得在砂浆硬化后安装构件
B.水泥砂浆找平厚度宜取10～20mm
C.坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口
D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝
E.水泥砂浆强度应提高一个等级
参考答案：A,B,C,D
参考解析：3)用水泥砂浆找平预制构件搁面时，应符合的规定
(1)不得在砂浆硬化后安装构件。
(2)水泥砂浆找平厚度宜取10～20mm，超过20mm应采取措施。
(3)应做到坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝。
(1)不得在砂浆硬化后安装构件。
(2)水泥砂浆找平厚度宜取10～20mm，超过20mm应采取措施。
(3)应做到坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝。
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