“轨道预打磨”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第六章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！
一建《铁路工程》章节题练习：轨道预打磨
1、钢轨预打磨应具备的条件有()。
A.无缝线路经整理作业后，完成应力放散及轨道精调后，道床进入稳定阶段
B.线路几何尺寸、形位和轨下基础等应符合相关技术标准要求
C.钢轨扣件齐全并紧固
D.钢轨焊接接头使用手砂轮打磨，打磨后平直度控制在（+0.1~+0.3）mm/1m范围内
E.钢轨应力为零
参考答案：A,B,C
参考解析：钢轨预打磨应具备的条件:
(1)无缝线路经整理作业，完成应力放散及轨道精调后，道床进入稳定阶段；
(2)线路几何尺寸、形位和轨下基础等应符合相关技术标准要求；
(3)钢轨扣件齐全并紧固；
(4)具备相关技术资料、动态检测资料等；
(5)进行现场调查，包括打磨区段线路长度、车站平面布置、曲线要素、护轮轨铺设地段，对于妨碍打磨作业的线路设备及时通知相关单位进行处理，作业后及时恢复。并根据目标廓形、技术标准和现场调查情况制定打磨车打磨技术方案；
(6)应预先进行打磨车打磨参数调整试验，确认打磨廓形达到要求后方可进行正式打磨；
(7)应对钢轨焊接接头轨头踏面平直度进行检查，当焊接接头平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在(+0.1~0.3）mm/1m范围内。钢轨焊接接头不得使用手砂轮打磨；
(8)应清除作业地段线路两侧的可燃物，落实防火措施。
(1)无缝线路经整理作业，完成应力放散及轨道精调后，道床进入稳定阶段；
(2)线路几何尺寸、形位和轨下基础等应符合相关技术标准要求；
(3)钢轨扣件齐全并紧固；
(4)具备相关技术资料、动态检测资料等；
(5)进行现场调查，包括打磨区段线路长度、车站平面布置、曲线要素、护轮轨铺设地段，对于妨碍打磨作业的线路设备及时通知相关单位进行处理，作业后及时恢复。并根据目标廓形、技术标准和现场调查情况制定打磨车打磨技术方案；
(6)应预先进行打磨车打磨参数调整试验，确认打磨廓形达到要求后方可进行正式打磨；
(7)应对钢轨焊接接头轨头踏面平直度进行检查，当焊接接头平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在(+0.1~0.3）mm/1m范围内。钢轨焊接接头不得使用手砂轮打磨；
(8)应清除作业地段线路两侧的可燃物，落实防火措施。
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