在建设工程项目管理中，双代号时标网络计划是一种非常实用的进度计划方法。通过这种计划，可以直观地展示各工作的逻辑关系和时间关系，从而更好地控制项目的进度。关键路径是指从项目开始到结束的所有路径中，总持续时间最长的那条路径。确定关键路径对于项目管理和优化至关重要。以下是确定双代号时标网络计划中关键路径的具体步骤：
绘制双代号时标网络图：首先，根据项目的具体工作内容和逻辑关系，绘制出双代号时标网络图。确保所有工作的时间坐标准确无误。
计算最早开始时间和最早完成时间：从项目的起点节点开始，依次计算每个工作的最早开始时间（ES）和最早完成时间（EF）。这些时间可以在时间坐标轴上直接读取。
计算最迟开始时间和最迟完成时间：从项目的终点节点开始，反向计算每个工作的最迟完成时间（LF）和最迟开始时间（LS）。这些时间可以通过从终点节点逐个向前推算得到。
计算总时差：对于每个工作，计算其总时差（TF），即该工作在不影响项目总工期的前提下，可以机动的时间。总时差 = 最迟开始时间 - 最早开始时间。
确定关键路径：关键路径上的工作总时差为0。因此，关键路径就是由那些总时差为0的工作组成的路径。这些工作如果延误，将直接影响整个项目的工期。
标记关键路径：在双代号时标网络图上，用粗线或不同颜色的线标记出关键路径，以便于识别和管理。
优化项目进度：通过调整非关键路径上的工作时间或资源分配，可以在不改变项目总工期的前提下，优化项目进度。这有助于提高项目的整体效率。
通过以上步骤，可以准确地确定双代号时标网络计划中的关键路径。关键路径的确定不仅有助于项目管理人员更好地理解和控制项目的进度，还能为项目决策提供有力支持。
科目：建设工程项目管理
考点：双代号时标网络计划
1、在工程网络计划中，如果某项工作的拖延时间超过其自由时差，但没有超过总时差，则该项工作( )。
A.会影响工程总工期
B.会变成关键工作
C.对后续工作及工程总工期无影响
D.使其紧后工作不能按最早时间开始
自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作可以利用的机动时间。
如果某项工作的拖延时间超过其自由时差，则会影响其紧后工作最早开始时间；
如果某项工作的拖延时间没有超过总时差，则不会影响总工期；
因此本题D选项正确，选项ABC错误。
2、双代号时标网络计划中，当某工作之后有虚工作时，则该工作的自由时差为( )。
A.该工作的波形线的水平长度
B.本工作与紧后工作间波形线水平投影长度的最大值
C.本工作与紧后工作间波形线水平投影长度的最小值
D.后续所有工作中波形线水平投影长度的最小值
选项C描述正确，选项BD错误；
A选项描述不够准确，例如下图工作H之后有虚工作，其自由时差就不等于其工作的波形线的长度；该工作的波形线的长度=0，但该工作自由时差为1；
3、某工程的双代号网络时标计划如下图所示，图中显示的正确信息有（ ）。
;
A.工作A属于关键工作
B.工作D的总时差为3周
C.工作G的自由时差为2周
D.工作C的自由时差为2周
E.工作K的总时差等于自由时差
选项B错误，工作D的总时差为2（线路1-2-6-7-8，D工作的总时差只有D工作的波形线2周）；
选项C错误 ，工作G的自由时差为0（根据图中可知G工作无波形线，故自由时差为0）；
选项D正确，工作C的自由时差为2；
选项E正确，工作K的总时差等于自由时差等于2。
