
在建设工程项目的进度管理中,双代号网络计划是一种常用的工具。为了确保项目按时完成,项目经理需要准确地识别关键线路并进行有效的进度控制。
关键线路是指从起点节点到终点节点的通路中,所有工作的持续时间总和最大的那条线路。这条线路上的各项工作首尾相连,构成了关键线路。例如,在图4.3-7和图4.3-8所示的双代号网络计划中,线路①→②→⑤→⑥→⑦即为关键线路。关键线路一般用粗箭线或双线箭线标出,也可以用彩色箭线标出。
关键线路的长度就是网络计划的总工期。在网络计划实施过程中,关键线路可能会发生转移,因此需要定期检查和调整。关键线路上各项工作的持续时间总和应等于网络计划的计算工期,这一特点也是判别关键线路是否正确的准则。
关键工作是指在网络计划中总时差最小的工作。特别地,当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作即为关键工作。例如,在图4.3-7和图4.3-8所示的双代号网络计划中,工作1-2、工作2-5和工作6-7的总时差均为零,因此它们被认定为关键工作。这些关键工作对整个项目的工期有直接影响,因此在实际进度控制中必须重点关注。
通过对关键线路和关键工作的识别,项目经理可以更加有效地安排资源,优化项目进度,从而提高项目的整体效率和成功率。在实际操作中,项目经理可以通过以下步骤进行进度控制:
定期检查关键线路:确保关键线路上的各项工作按计划进行,及时发现并解决可能影响工期的问题。
调整关键工作:如果关键工作出现延误,需要立即采取措施进行调整,以确保项目总工期不受影响。
优化资源配置:合理调配人力、物力和财力资源,优先保证关键线路上的工作顺利进行。
沟通协调:与项目团队成员保持良好的沟通,确保信息畅通,及时解决问题。
通过以上方法,项目经理可以更好地进行进度管理和控制,确保项目按时交付。
科目:建设工程项目管理
考点:双代号网络计划中关键工作及关键线路的确定
1、计划工期等于计算工期的双代号网络计划中,关于关键节点特点的说法,正确的是()。
A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C.关键节点连成的线路一定是关键线路
D.两个关键节点之间的线路一定是关键线路
2、某双代号网络计划如下图所示(单位:天),其关键线路有( )条。
A.2
B.3
C.5
D.4
3、下列关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的有( )。
A.关键工作的总时差最小
B.关键工作间的时距必为零
C.关键工作可以在非关键线路上
D.关键线路上相邻关键工作之间的间隔时间必为零
E.关键工作的自由时差全部为零


























