气柜活塞系统作为气柜运行的核心部件，其卡死故障可能导致严重的生产中断和安全事故。根据《T/CCSAS 044-2023化工过程本质安全化评估指南》和《GBT 45420-2025》附录K，预防活塞卡死事故需从以下本质安全设计入手：
1. 机械防卡死设计• 导轮冗余配置：重要气柜应按《GB 50089》要求采用双重导轮系统，单个导轮失效时仍能保持活塞平衡。 • 自动润滑系统：关键摩擦部位必须配置自动润滑装置，润滑间隔不超过8小时（SH/T 3210-2020规定）。
2. 监控预警系统• 实时偏心监测：活塞水平度偏差超过0.3%时触发一级报警，超过0.5%时联锁停车（GB/T 50779要求）。 • 扭矩监测技术：采用《GB/T 28181-2022》标准的智能传感器监测驱动电机扭矩波动。
3. 材料选型要求• 导轮材料硬度应比轨道高HRC5-10度（T/CIESC 0008-2020规定），避免异常磨损。 • 密封件必须通过《GB 50023》规定的耐腐蚀测试，使用寿命不低于3年。
典型案例分析2024年某石化企业气柜活塞卡死事故调查显示： • 未执行《AQ/T 3034》4.12.6条款规定的月度检测，导致导轮轴承损坏未被发现 • 润滑系统采用手动模式，实际润滑间隔长达72小时 • 水平监测系统报警阈值设置错误（高达1.2%）
最新规范升级要点• 《AQT 3034-2022》新增要求：活塞系统必须设置振动在线监测（2025年起强制执行） • 《T/CCSAS 004-2019》补充规定：每季度需进行导轮无损检测（MT/PT交替进行） • 新建项目必须采用《GB/T 43500-2023》认证的智能诊断系统
科目：化工安全
考点：气柜运行过程中容易发生的事故
1、气柜运行过程中，易发生的事故不包括( )。
A.人员中毒
B.火灾爆炸
C.触电
D.活塞泄露
2、气柜在运行过程中，容易发生活塞倾斜甚至倾翻事故。下列不属于导致该事故发生的原因是（）。
A.进柜压力过高
B.活塞上配重块分布不均
C.活塞油槽内封油分布不均
D.活塞钢板腐蚀穿孔
