中国北方车辆研究所，隶属于中国兵器工业集团有限公司，是我国突击装备总体单位和兵器地面无人平台研发中心，肩负着“引领陆域突击装备创新发展，实现高水平科技自立自强，全力保障军队备战打赢”的核心使命，是推动现代化新型陆军建设和兵器工业科技进步的骨干力量。先后荣获“高水平武器装备建设工程重大贡献奖、全国文明单位、全国五一劳动奖状”等众多荣誉。
研究所总资产60余亿元，占地面积1200亩。现有职工1600余人，其中中国科学院院士1名，国家级技术团队负责人2名，中国兵器战略科学家1名，中国兵器首席科学家4名，中国兵器科技带头人15名，中国兵器青年科技带头人14名，享受国务院政府特殊津贴14名。拥有一支高水平的研究生导师队伍，他们承担了大量重点科研型号项目，科研手段先进，经费充裕，为研究生学习和工程研究提供了良好的基础和条件，并与高校联合，加强基础理论课程学习，培养了一批学术型硕士研究生。
研究所下设8个技术部、2个国家级技术团队、1个国家级重点试验室，2个国家中心、1个国家级科技创新工作站，建有北方汽车质量监督检验鉴定试验所、中关村军民融合创新园、博士后科研工作站。研究所建有65个专业团队，围绕15个重点研究方向，聚焦装备系统、履带车辆、轮式车辆、无人系统等四大领域开展研究，重点建设和发展体系总体、平台总体、信息总体、推进系统、综合武器控制、综合防护、综合机电试验测试等关键系统，形成了鲜明技术特色和数字化正向设计能力。建成了整车系统测试、车辆道路模拟、综合气候环境模拟、电磁兼容、综合传动、动力辅助、机电系统、武器系统等 50 余个具有世界一流水平的现代化试验设施，形成了覆盖整车、系统、部件和仿真、试验测试能力，为更好地履行强军首责、践行核心使命提供关键核心技术支撑。
志存高远、技术领先的中国北方车辆研究所热烈欢迎有志于特种车辆研究的优秀应届本科毕业生、有志于国防现代化建设的青年报考中国北方车辆研究所2024年硕士研究生。
一、培养目标
着力打造政治坚定，爱党报国，敬业奉献，基础理论功底扎实，专业技术能力和突出水平，具备较强工程技术创新创造能力，善于解决复杂工程技术难题，国际视野开阔，掌握有关学科宽广的基础理论和系统的专门知识;具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作能力;熟练掌握一门外语，具有较强的实际应用能力;培养德、智、体全面发展，具有良好的思想品德修养和事业心、责任感，适应社会主义现代化建设需要的高级专业人才。
二、招生计划
2024年计划招收车辆工程(080204)专业全日制学术型硕士研究生15人，可接收推免生(具体招生人数以国家下达的招生计划为准)。招生将择优录取、宁缺毋滥，毕业后双向选择，自主择业，优先安排在所内就业。
三、办学形式
本专业所招研究生实行导师负责指导、课程学习和科研相结合的培养方式。学制3年，基础理论课程学习1年，在清华大学或北京理工大学代培完成;完成硕士学位论文2年，在研究所内完成。
研究生在读期间免收学费，提供月均1500元左右助学金，所内开展课题研究期间享受餐费补贴。
研究生毕业证书为“中国北方车辆研究所”颁发的毕业证书，学位证书为“中国兵器科学研究院”颁发的工学硕士学位证书。
四、报考条件：报名参加全国统一入学考试
1、中华人民共和国公民。
2、拥护中国共产党的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法。
3、考生学业水平必须符合下列条件之一：
(1)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育等应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。考生录取当年入学前(开学报到之前)必须取得国家承认的本科毕业证书或教育部留学服务中心出具的《国(境)外学历学位认证书》，否则录取资格无效。
(2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
(3)获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年或2年以上(从毕业后到录取当年入学前，下同)的人员，以及国家承认学历的本科结业生，符合我校培养目标对考生提出的具体学业要求的，按本科毕业同等学力身份报考，报考时必须已在国家核心刊物上以第一作者发表1篇及以上学术论文。
(4)已获硕士、博士学历或学位的人员。
(5)在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意，并出具书面证明。
4、推荐免试生必须是经毕业学校确认资格、在统考报名前通过我所复试并被接收的应届本科毕业生。
五、报名
2024年研究生招生实行网上报名，报名办法按照教育部及北京市有关文件规定及《中国北方车辆研究所2024年硕士研究生招生网上公告》执行。推免生请填写“推荐免试攻读硕士学位研究生申请表”,详细请在教育部规定的推免系统网站完成注册、提交相关材料、网上支付、报考、确认复试等。
六、研究方向
1、现代设计理论与方法
研究方向旨在开展现代设计方法在特种车辆上的应用研究，突破总体性能设计、电控系统、液压系统、机械系统的子模型建模、数据交互及多学科仿真耦合等技术，以达到极大的缩短研制周期，提高设计水平的目的。
2、车辆动力学及其智能控制技术
研究基本问题有：车辆的总体架构、控制模式与实现途径;行驶平顺性与高精度稳定射击;车辆主动防护系统效能评估;车辆振动及其控制;推进系统功率传递效率等。本方向拥有我国目前规模最大的“整车综合性能试验室”，可进行各种车辆整体系统的动态负荷模拟试验。
3、系统控制技术
研究基本问题有：控制系统平台总体综合集成;系统控制方法;自动与智能化控制;系统建模仿真与优化设计;数字虚拟样机设计等。研究的目的是提高系统控制精度和效率、改进控制方法和策略。涉及自动控制、驱动与稳定控制、嵌入式计算机技术、系统网络与总线信息处理、光电探测与图像处理等专业技术。
七、考试
1、入学考试分初试和复试。
2、初试政治、数学一、英语一三门基础课由国家统一命题。初试时间按照全国硕士研究生统考日期一致。初试地点在各报名点进行。现代设计方法、车辆动力学及其智能控制技术两个研究方向初试专业试题为《理论力学》(高等教育出版社第7版，哈尔滨工业大学理论力学教研室编);系统控制技术方向初试专业试题为《电路》(高等教育出版社第5版，邱关源主编)。
3、复试按照教育部及北京市相关文件要求的复试内容组织差额复试，德、智、体全面衡量，择优录取。专业课复试方法：初试时参加《理论力学》考试的考生复试时加试《机械设计》(高等教育出版社，吴克坚主编)，初试参加《电路》的考生加试《电子技术基础》(高等教育出版社，余孟尝、杨素行主编)。
八、其他
1、我所不举办任何形式的考研辅导班，请广大考生切勿轻信以研究所名义举办的研究生考前辅导班。
2、我所可为考生提供近三年初试专业课真题，如有需要，请在网上报名时，在备注栏内注明，并录入详细邮政邮寄地址和手机号码。我所将在考生现场确认后两周内统一以挂号信方式进行邮寄。邮寄信息不全者，不提供后续补寄服务。
3、本简章中如有内容与教育部最新政策相冲突，我所将按照教育部最新政策执行。
联系方式见官网
原标题：中国北方车辆研究所2024年硕士研究生招生简章
文章来源：http://link.233.com/19159/art/2023/9/14/art_3721_457904.html
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