油船静电产生的主要环节油船装卸过程中，因油品流动、溅射、混合等操作易产生静电，尤其轻质油类（如汽油）的电阻率高，静电积累风险更大。根据GB/T 45420-2025附录L.3模型二，需重点关注以下环节：
管道流速超限（需控制在≤4.5m/s）；
过滤器、泵等设备处因湍流引发的电荷分离；
舱内油面未接地导致的电位差。
核心防控措施① 接地与跨接：所有金属部件（管道、法兰、储罐）必须通过截面积≥10mm²的铜缆可靠接地，电阻值≤10Ω（AQ/T 3034-2022要求）。 ② 流速控制：采用SH/T 3210-2020推荐的限速标准，DN150以下管道流速≤3m/s，大口径管道需加装静电消除器。 ③ 惰化保护：氮气系统失效概率（1×10⁻¹/年）下，需设置双路供气并实时监测氧含量（GB 50984-2014）。
案例警示2023年某沿海油船因未检测软管导电性（弯曲软管泄漏概率1×10⁻¹），装卸时静电引燃油气混合物导致爆炸。事后调查发现，该软管表面电阻超标准值3个数量级（T/CCSAS 044-2023规定应≤10⁹Ω）。
新技术应用2025年起强制推广的智能静电监测系统（GB/T 28181-2022），可实时显示舱内电位分布并联动切断阀门。某石化企业安装后，静电事故率下降72%。
关键提示：操作人员需定期检查接地线腐蚀情况（T/CIESC 0008-2020第6.2条），暴雨天气需暂停作业（风速>8m/s时电荷消散速率下降50%）。
科目：化工安全
考点：油船
1、油船是安全重点保护单位，为确保油运事业的安全发展.油船在装卸及正常维护检修过程中应有相关的安全规定，下列关于油船安全管理的说法中，错误的是（ ）。
A.不得在甲板、油舱附近进行电焊、气焊等明火作业
B.装卸一、二级石油时，禁止使用电瓶充电和明火炉灶
C.穿钉、铁鞋应注意走路轻走
D.杜绝任何油品和高温管系、电缆接触
2、油船运输易燃易爆品，结构上较其他货船复杂。下列关于油船的说法正确的是（）。
A.油船运输石油及其成品，液态天然气和石油气，不运输动植物油
B.油驳自带动力设备，可以自航
C.油轮必须依靠拖船牵引以及其他设备才能完成装卸作业
D.货油舱需用1～3道纵舱壁和4～10道横舱壁分隔
3、船舶运输是汽油、柴油等油品运输的主要方式之一。为防止发生油品泄漏、燃烧事故，油品装卸作业必须严格执行操作规程。关于卸油作业结束前操作顺序的说法，正确的是( )。
A.关闭卸油阀门一拆除静电地线一拆除卸油软管
B.拆除卸油软管一拆除静电地线一关闭卸油阀门
C.关闭卸油阀门一拆除卸油软管一拆除静电地线
D.拆除静电地线一关闭卸油阀门一拆除卸油软管
