在化工企业汽车装卸作业中，**JSA（工作安全分析）**是识别和控制风险的重要方法。根据AQT 3034-2022《化工过程安全管理导则》要求，所有装卸作业前必须进行JSA分析。
JSA实施关键步骤：
作业任务分解：将装卸全过程分解为具体步骤（如车辆进场检查、连接装卸臂、氮气置换等）
危害识别： • 物理危害：静电积聚、车辆滑动等 • 化学危害：物料泄漏、毒性暴露等 • 环境危害：极端天气、照明不足等
风险评估：采用LEC法量化风险等级，重点关注高风险环节
控制措施制定：
优先采用工程控制（如防静电接地系统）
其次采取管理控制（如作业许可制度）
最后配备PPE（如呼吸防护装备）
典型应用案例：某石化企业在液化烃装卸作业JSA中识别出以下关键风险： • 软管接头脱落（发生概率1×10^-3/年） • 车辆意外启动（发生概率1×10^-2/年） 针对性措施包括：
安装快速切断阀和拉断阀
实施车轮固定和钥匙管控
设置防撞墩和应急喷淋
JSA执行中的常见问题：
流程形式化，未针对具体作业特点调整
风险控制措施不落实或打折扣
未将JSA结果有效传达给所有作业人员
最佳实践建议：
每月对JSA执行情况进行抽查审计
建立JSA数据库，积累典型作业风险库
将JSA纳入装卸作业人员年度复训内容（B2/M1+M4级别）
根据GB/T 43500-2023要求，企业应建立JSA持续改进机制，定期评估控制措施的有效性，及时更新JSA模板和方法。
科目：化工安全
考点：装卸作业安全管理
1、某企业新建汽车油品装卸台，向汽车油罐车装甲B,乙类油品，下列对装卸台的安全要求中，正确的是（ ）
A.甲B、乙类油品宜在装车棚内灌装，但不可共用一个装车棚(亭)
B.装卸台应布置在储罐区全年最小频率风向的下风侧
C.液体装车流量不宜小于30m³/h，但装卸车流速不得大于4.5 m/s
D.汽车装油站台，一般采用封闭式建筑
2、炼化企业拟新建成品油汽车装卸站台，向汽车油罐车灌装甲、乙、丙、类油品。下列针对装卸站台的安全要求中，错误的是（ ）。
A.甲、乙、丙A类油品宜在装车棚内灌装，但不可共用一个装车棚（亭）
B.为便于车辆的进出，作业区要靠近公路，在人流较少的库区边缘
C.油品装车流量不宜小于30m3／h，但装卸车流速不得大于4.5m／s
D.装卸站台的位置应设在库区全年最小频率风向的上风侧
3、下列不属于汽车装卸作业最常见的事故的是( )。
A.泄漏
B.倾覆
C.爆炸
D.中毒
