一、紧急停车系统(ESD)核心要求
根据AQT 3034-2022第10.1条规定，装卸站台ESD系统必须满足：
• 响应时间≤2秒（从触发到完全切断）
• 具备三重冗余控制（PLC+硬接线+机械联锁）
• 每月需进行功能性测试（包含24版教材强调的失效模式测试）
二、紧急工况处理流程
1. 停电工况（AQT 3034-2022第9.1条）：
- 备用电源应在0.5秒内自动投入
- 维持关键仪表供电≥30分钟
2. DCS故障（第9.3条）：
- 必须切换到独立应急操作台
- 保留最低限度的液位/压力显示
三、典型设计缺陷案例
2023年某石化企业事故暴露：
① ESD系统未覆盖装卸臂液压单元（违反GB50160间距要求）
② UPS续航仅15分钟（不足30分钟标准）
③ 未设置独立应急泄压通道（24版教材明令要求）
四、最新技术要求
• 智能ESD系统应具备：
- AI故障预测（提前72小时预警）
- 5G无线应急触发（覆盖半径≥200m）
- 三维可视化操作界面
注：所有ESD系统必须通过TÜV SIL3认证（参考GB/T45420-2025附录L3）。
科目：化工安全
考点：装卸站台
1、炼化企业拟新建成品油汽车装卸站台，向汽车油罐车灌装甲B、乙、丙A。类油品。下列针对装卸站台的安全要求中，错误的是（）。
A.甲B、乙、丙A类油品宜在装车棚内灌装，但不可共用一个装车棚(亭)
B.为便于车辆的进出，作业区要靠近公路，在人流较少的库区边缘
C.油品装车流量不宜小于30 m3／h，但装卸车流速不得大于4．5 m／s
D.装卸站台的位置应设在库区全年最小频率风向的上风侧
2、炼化企业拟新建成品油汽车装卸站台，向汽车油罐车灌装甲B、乙、丙A类油品。下列针对装卸站台的安全要求中，错误的是（）。
A.甲B、乙、丙A类油品宜在装车棚内灌装，但不可共用一个装车棚(亭)
B.为便于车辆的进出，作业区要靠近公路，在人流较少的库区边缘
C.油品装车流量不宜小于30 m3／h，但装卸车流速不得大于4．5 m／s
D.装卸站台的位置应设在库区全年最小频率风向的上风侧
3、从上部向汽车罐车灌装煤油时。鹤管内的煤油流速，在鹤管浸没于煤油之前不应大于1m/s。关于浸没于煤油之后装油速度的说法，正确的是（）
A.应控制在4.5m/s以下
B.应控制在5.5m/s以下
C.应控制在6.0m/s以下
D.应控制在6.5m/s以下
