在危险化学品汽车装卸作业环节，物料泄漏是最常见的高风险情形。据行业统计，约65%的装卸事故与应急响应不当直接相关（数据来源：GB/T 45420-2025附录L）。当泄漏发生时，科学规范的应急处置能有效控制事故后果。
第一阶段：即时响应（黄金5分钟）
紧急制动
立即触发紧急切断系统（ESD），关闭槽车与储罐间的所有阀门
启动防静电装置，避免火花引燃（参考AQT 3034-2022要求接地电阻＜10Ω）
作业人员佩戴正压式空气呼吸器（B3/M1+M4级防护标准）
区域隔离
设置半径50米的警戒区（易燃液体）或100米（有毒气体）
切断周边火源及非防爆电气设备
启用雾状水幕稀释蒸气（禁止直流水冲击易燃液体）
第二阶段：专业处置
吸附回收：使用防爆型抽吸设备处理液态泄漏物
蒸气控制：喷洒泡沫覆盖液面（需提前确认化学品相容性）
环境监测：持续检测下风向可燃/有毒气体浓度（24版教材强调应建立三维扩散模型）
典型教训：2024年某企业甲醇装卸泄漏事故中，因未及时隔离雨水管网导致污染扩散。事后调查发现作业人员未接受工艺危害分析（PHA）培训（违反AQT 3034-2022表A.3中B3/M1级要求）。
能力建设重点：
每月开展模拟泄漏演练（包含夜间、极端天气等特殊场景）
配置抗化学腐蚀的专用堵漏工具包
建立与地方消防、环保部门的应急联动机制
最新监管要求（GB/T 45420-2025）明确规定：装卸区必须设置风向标、应急物资柜和洗眼器，并将应急程序纳入企业三级安全教育体系（车间主任至操作工均需掌握B2/M1级以上技能）。
科目：化工安全
考点：装卸作业安全管理
1、某企业新建汽车油品装卸台，向汽车油罐车装甲B,乙类油品，下列对装卸台的安全要求中，正确的是（ ）
A.甲B、乙类油品宜在装车棚内灌装，但不可共用一个装车棚(亭)
B.装卸台应布置在储罐区全年最小频率风向的下风侧
C.液体装车流量不宜小于30m³/h，但装卸车流速不得大于4.5 m/s
D.汽车装油站台，一般采用封闭式建筑
2、炼化企业拟新建成品油汽车装卸站台，向汽车油罐车灌装甲、乙、丙、类油品。下列针对装卸站台的安全要求中，错误的是（ ）。
A.甲、乙、丙A类油品宜在装车棚内灌装，但不可共用一个装车棚（亭）
B.为便于车辆的进出，作业区要靠近公路，在人流较少的库区边缘
C.油品装车流量不宜小于30m3／h，但装卸车流速不得大于4.5m／s
D.装卸站台的位置应设在库区全年最小频率风向的上风侧
3、下列不属于汽车装卸作业最常见的事故的是( )。
A.泄漏
B.倾覆
C.爆炸
D.中毒
