1）支架吊架安装
管道的支承结构称为支架，作用是支承管道并限制管道的变形和位移，承受管道的内压力、外载荷及温度变形的弹性力，并传递到支承结构。根据支架对管道的约束作用不同，可分为活动支架和固定支架。
（1）固定支架
固定支架主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，多设置在补偿器和附件旁。固定支架承受作用力较为复杂，不仅承受管道、附件、管内介质及保温结构的重量，同时还承受管道因温度、压力的影响而产生的轴向伸缩推力和变形应力，并将作用力传递到支承结构。
固定支架必须严格安装在设计位置，位置应正确，埋设平整，与土建结构结合牢固。支架处管道不得有环向焊缝，固定支架不得与管道直接焊接固定。固定支架处的固定卡板，只允许与管道焊接，严禁与固定支架结构焊接。
（2）活动支架
活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量，并允许管道在温度作用下，沿管轴线自由伸缩。活动支架可分为：滑动支架、导向支架、滚动支架和悬吊支架四种形式。
（3）支架、吊架制作和安装基本要求
①支架和吊架的形式、材质、外形尺寸、制作精度及焊接质量应符合设计要求。组合式弹簧吊架应具有合格证明文件。
②焊接在钢管外表面的弧形板应采用模具压制成型，当采用同径钢管切割制作时，应采用模具进行整形，不得有焊缝。
2）补偿器安装
3）法兰安装
4）阀门安装

构筑物施工
1）施工方案与流程
（1）施工方案应包括基础处理、结构形式、材料与配合比、施工工艺及流程、模板及其支架设计(支架设计、验算)、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容。——2010年案例考点，理解内容
（2）整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程为：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。
——需要根据题意作答，2018年案例
（3）单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程为：测量定位→土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。
2）施工技术要点
（1）模板、支架施工
①模板及其支架应满足浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求，且应安装牢固。
②钢模板安装前应抛光、除锈并涂刷脱模剂。各部位的模板安装位置正确、拼缝紧密不漏浆；对拉螺栓、垫块等安装稳固；模板上的预埋件、预留孔洞、穿墙套管的安装必须牢固，位置准确。管件穿越有防水要求的结构时应设置套管，套管的直径应至少比管道直径大50mm。套管止水环与套管应满焊。穿管后应将套管与管道之间的缝隙填塞密实，端口周边应填塞密封胶。穿过结构的管道、埋设件等应在结构防水层施工前埋设完成。安装池壁最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。浇筑混凝土前，应将模板内部清扫干净，检验合格后，再将窗口封闭。 ★ 案例重要考点
③采用穿墙螺栓平衡混凝土浇筑对模板的侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓，并应符合下列规定：详见讲义。
（2）钢筋施工
①加工前对进场原材料进行复试，合格后方可使用。②根据设计保护层厚度、钢筋级别、直径、锚固长度、绑扎及焊接长度、弯钩要求确定下料长度并编制钢筋下料表。
③钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。主要采取机械连接、焊接、绑扎方式。
⑤钢筋安装质量检验应在模板支搭或混凝土浇筑之前对安装完毕的钢筋进行隐蔽工程验收。
⑦预埋件、预埋螺栓及插筋等，其埋入部分不得超过混凝土结构厚度的3/4。
（3）无粘结预应力施工
无粘结预应力筋施工需采用Ⅰ类锚具，锚具规格应根据无粘结预应力筋的品种、张拉吨位以及工程使用情况选用。锚具进场时，应检验其静载锚固性能。
①施工工艺流程：钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋（留100mm）→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。
②无粘结预应力筋布置安装：详见胡宗强讲义。
③无粘结预应力张拉：详见胡宗强讲义。
④封锚要求：
a.凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm。
b.外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm。
c.封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
（4）混凝土施工：详见胡宗强讲义。
（5）止水带安装：详见胡宗强讲义。
（6）施工缝设置：详见胡宗强讲义。
（7）模板及支架拆除
①应按模板支架设计方案、程序进行拆除。
②采用整体模板时，侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除；其他模板应在与结构同条件养护的混凝土试块达到表4.2-2规定强度时，方可拆除。
③模板及支架拆除时，应划定安全范围，设专人指挥和值守。
标准养护系指试块在温度为20±2℃，相对湿度95%以上的环境中养护。
同条件养护系指试块和构件在同样温度、湿度环境下进行养护。

基坑四周一般设置挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的桩、墙结构。支撑结构起减小围护结构变形，控制墙体弯矩的作用，分为内支撑和外拉锚两种形式。
1）基坑围护结构
（1）基坑围护结构类型：在我国应用较多的基坑围护结构有：排桩、地下连续墙、重力式挡墙，以及这些结构的组合形式等。不同类型围护结构的特点见表3.3-2。
（2）基坑围护结构施工要求：
① 预制混凝土板桩：工艺流程：放桩位线→布设桩点→桩机就位→桩就位→校正垂直度→打桩→测量桩顶标高→移钻机。
常用钢筋混凝土板桩截面的形式有四种：矩形、T形、工字形及口字形。矩形截面板桩制作较方便，桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，是使用最多的一种形式。
② 钢板桩与钢管桩：工艺流程：施工准备→钢板桩组装→导向架加工制造→导向架定位→插打钢板桩→基坑开挖→基坑检验。
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，具有施工灵活、板桩可重复使用等优点，是基坑施工中常用的一种挡土结构。由于板桩打入时有挤土现象，拔出时又会将土带出，造成板桩位置处出现空隙，这对周边环境产生了一定影响。而且板桩长度有限，其适用的开挖深度也受到限制，一般最大开挖深度在7～8m。板桩的形式有多种，拉森型是最常用的。
★总结：钢板桩强度高、隔水效果好（止水性能好）、施工简便（或施工灵活）、可重复（反复）使用。
③ 钻孔灌注桩围护结构：
钻孔灌注桩施工流程见图3.3-2。
③ 钻孔灌注桩围护结构：
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机、旋挖钻机等。正、反循环钻机采用泥浆护壁成孔，作业时噪声低，适用于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中应用广泛。
⑤ 咬合桩：其中，钻孔咬合桩的施工可采用液压钢套管全长护壁、机械冲抓成孔工艺，施工应符合下列要求：详见讲义。
⑥ 重力式水泥土墙：重力式水泥土墙宜采用水泥土搅拌桩相互搭接成格栅状的结构形式，也可采用水泥土搅拌桩相互搭接成实体的结构形式。
④ SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）：SMW工法桩围护墙是利用搅拌设备就地切削土体，并注入水泥类混合液搅拌形成均匀的水泥土搅拌墙，然后在墙中插入型钢，形成一种劲性复合围护结构，具体施工工艺流程见图3.3-3。
⑦ 地下连续墙：地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连续墙两类，通常地下连续墙是指后者。
地下连续墙有如下优点：施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。

1.模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除

1）模板、支架和拱架的设计与验算
（1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，根据施工过程中的各种控制工况进行设计，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，并应根据工程结构形式、设计跨径、荷载、地基类别、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关标准进行施工设计。施工设计应包括下列内容：
①工程概况和工程结构简图。
②结构设计的依据和设计计算书。
③总装图和细部构造图。
④制作、安装的质量及精度要求。
⑤安装、拆除时的安全技术措施及注意事项。
⑥材料的性能要求及材料数量表。
⑦设计说明书和使用说明书。
（2）设计模板、支架和拱架时应按表2.1-2进行荷载组合。
（5）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：
①设计文件规定的结构预拱度。
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
④支架、拱架基础受载后的沉降。
（6）设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。
（7）支架的立杆、水平杆步距应根据承受的荷载确定，其构造要求和剪刀撑设置应满足现行规范标准。
2）支架和拱架搭设
(2)支架基础必须具有足够承载能力，并应做好地面防水排水处理，地基处理范围应宽出支架搭设范围不小于0.5m，表面采用混凝土硬化处理，严格控制不均匀沉降，满足设计要求。其基础类型、面积和厚度应根据支架结构形式、受力情况、地基承载力等条件确定。不用桥梁墩台作为支架基础时，应按最不利荷载组合对桥梁墩台基础及基底进行受力检算。地基处理完毕后进行地基承载力检测，检测合格后方可进行支架搭设。

(3)支架宜采用新型盘扣式钢管支架，
(4)支架应根据施工设计图纸进行制作和安装。
3）模板制作与安装
（1）支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装；安装墩台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
（2）模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
（3）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
（4）墩台、盖梁模板：详见教材。
（5）箱梁模板：箱梁模板分底模、侧模、端模和内模，预制箱梁一般采用定型钢模板
4）模板、支架和拱架的拆除
（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列要求：
① 非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上
② 芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时方可拔出。
③ 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。

2.钢筋施工技术

1）钢筋的名称和作用
按构件中钢筋所起作用的不同分为：
（1）受力筋：一般承受构件中的拉力，称为受拉钢筋。在梁、柱构件中有时还需要配置承受压力的钢筋，称为受压钢筋。
（2）分布筋：它与板内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
（3）架立筋：它与梁内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
（4）构造筋：因构件的构造要求和施工安装需要配置的钢筋。架立筋和分布筋也属于构造筋。
（5）箍筋：是构件中承受剪力或扭力的钢筋，同时用来固定纵向钢筋的位置，一般用于梁或柱中。
2）一般要求
（2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。
（3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。在工地存放时应按不同品种、规格、分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间宜不超过6个月；存放场地应有防水排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，钢筋与地面之间应垫不低于200mm的地楞；顶部采用合适的材料覆盖，防水浸、雨淋。
（4）钢筋进场应按现行国家相关标准的规定，抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检验，检验结果应符合相应标准的规定。
（5）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
（6）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于65MPa。★2023年一建案例
3）钢筋加工
（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直，且不得使用卷扬机调直。
（2）钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。钢筋宜采用数控化机械设备在专用厂房中集中下料和加工，其形状、尺寸应符合设计的要求；加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。
（4）箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。
（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。
4）钢筋连接
（1）热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列要求：
① 钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
③ 当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
④ 钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
⑤ 钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

3.混凝土施工技术

1）一般要求
（2）混凝土的强度达到2.5MPa后，方可承受小型施工机械荷载，进行下道工序前，混凝土应达到相应的强度等级。
3）混凝土配合比设计
（1）混凝土配合比应采用质量比，并应通过设计和试配选定。试配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌合物应满足和易性、凝结时间等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等要求。
（4）预应力混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
（5）预应力混凝土从各种材料引入混凝土中的水溶性氯离子最大含量不宜超过胶凝材料用量的0.06%。
4）混凝土施工 ★ 案例考点
混凝土的施工包括：原材料的计量，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。
（3）混凝土运输
④ 混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求。
⑥ 严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
⑦ 预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于90min，如需延长运送时间，则应采取相应的有效技术措施，并应通过试验验证。
（4）混凝土浇筑
① 浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
③ 自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不得超过2m；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。
④ 混凝土应按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、捣实，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
（5）混凝土养护
② 混凝土施工可采用浇水、覆盖保湿、喷涂养护剂、冬季蓄热养护等方法进行养护；混凝土构件或制品厂生产可采用蒸汽养护、湿热养护或潮湿自然养护等方法进行养护。选择的养护方法应满足施工养护方案或生产养护制度的要求。
④ 对于大体积混凝土，养护过程应进行温度控制，混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃，表面与外界温差不宜大于20℃。
⑤ 当气温低于5℃时，应采取保温措施，不应对混凝土洒水养护

4.预应力混凝土施工技术

1）预应力混凝土定义
预应力混凝土是在结构受到外部承重之前，先对着受拉部位的结构施加一定的压力，用以抵消外部承重带来的混凝土拉应力。而提前施加的压力就是预压应力，简称预应力。这样做的目的是减小拉应力，延缓构件开裂(或者不开裂),从而提升构件的抗裂性能和刚度。
（2）后张法。用于现浇构件。
后张法在现浇连续箱梁和盖梁中采用较多。
3）预应力筋及管道（孔道）
（1）预应力筋材料要求：
① 每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。
③ 预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列要求：
精轧螺纹钢筋相对于普通钢筋而言，具有更高的表面质量、更精确的尺寸控制、更规整的螺纹形状以及更好的机械性能
（2）预应力筋的制作：
① 预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚（夹）具长度、千斤顶长度、镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
② 预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
（3）管道与孔道 ★ 选择题考点
① 后张法有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。
② 常用管道为金属螺旋管或塑料（化学建材）波纹管。
③ 管道的检验。
④ 管（孔）道的其他要求
4）锚具、夹具和连接器
（2）验收要求
③ 静载锚固性能试验：对用于中小桥梁的锚具（夹片或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。对大桥、特大桥等重要工程、质量证明资料不齐全、不正确或质量有疑点的锚具，在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验予以复检。
5）预应力张拉施工
（1）基本要求：
② 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。
④预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。
⑥张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。张拉设备应配套校准，配套使用。
（2）先张法预应力施工
② 预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
⑤ 张拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
（3）后张法预应力施工：
① 预应力管道安装应符合下列要求：
A．管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置
C．管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
② 预应力筋安装应符合下列要求：
A．先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
B．先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通
③ 预应力筋张拉应符合下列要求：
A．混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%；且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。
B．预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列要求：详见讲义。
C．张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
D．预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉方式。宜先中间，后上、下或两侧。
E．张拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
（5）孔道压浆：详见讲义。
（6）封锚：详见讲义。

4.预应力混凝土施工技术

1）预应力混凝土定义
预应力混凝土是在结构受到外部承重之前，先对着受拉部位的结构施加一定的压力，用以抵消外部承重带来的混凝土拉应力。而提前施加的压力就是预压应力，简称预应力。这样做的目的是减小拉应力，延缓构件开裂(或者不开裂),从而提升构件的抗裂性能和刚度。
（2）后张法。用于现浇构件。
后张法在现浇连续箱梁和盖梁中采用较多。
3）预应力筋及管道（孔道）
（1）预应力筋材料要求：
① 每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。
③ 预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列要求：
精轧螺纹钢筋相对于普通钢筋而言，具有更高的表面质量、更精确的尺寸控制、更规整的螺纹形状以及更好的机械性能
（2）预应力筋的制作：
① 预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚（夹）具长度、千斤顶长度、镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
② 预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
（3）管道与孔道 ★ 选择题考点
① 后张法有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。
② 常用管道为金属螺旋管或塑料（化学建材）波纹管。
③ 管道的检验。
④ 管（孔）道的其他要求
4）锚具、夹具和连接器
（2）验收要求
③ 静载锚固性能试验：对用于中小桥梁的锚具（夹片或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。对大桥、特大桥等重要工程、质量证明资料不齐全、不正确或质量有疑点的锚具，在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验予以复检。
5）预应力张拉施工
（1）基本要求：
② 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。
④预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。
⑥张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。张拉设备应配套校准，配套使用。
（2）先张法预应力施工
② 预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
⑤ 张拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
（3）后张法预应力施工：
① 预应力管道安装应符合下列要求：
A．管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置
C．管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
② 预应力筋安装应符合下列要求：
A．先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
B．先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通
③ 预应力筋张拉应符合下列要求：
A．混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%；且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。
B．预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列要求：详见讲义。
C．张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
D．预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉方式。宜先中间，后上、下或两侧。
E．张拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
（5）孔道压浆：详见讲义。
（6）封锚：详见讲义。

1. 沥青类混合料面层施工
1）沥青类混合料面层施工
热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通。
（1）施工准备
① 透层、粘层、封层：
a. 透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作为透层油。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。
b. 粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
★ 总结：透层、粘层施工乳化沥青（透层油、粘层油）喷洒涂刷的要求：
下承层干燥、洁净，无水渍和杂物，喷洒薄而均匀、无集聚无流淌。
通用考点：任何液体的喷洒或涂刷都通用（模板涂刷隔离剂、管道液体防腐、桥面涂料防水等）。
c.封层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配应符合要求。
② 运输与布料：
b. 为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层脱模剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
d. 应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候。对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
e. 运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
（2）摊铺作业：
① 机械摊铺② 人工摊铺
（3）压实成型与接缝：
① 压实成型
a. 沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。
b. 压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求（见表1.3-2）。
② 接缝
（4）开放交通：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
2）改性沥青混合料面层施工
改性沥青混合料面层的工艺流程可参照普通沥青混合料路面，改性沥青混合料的运输、摊铺、压实与成型、接缝除满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：详见教材、讲义。

3）温拌沥青混合料面层施工
温拌沥青混合料面层的工艺流程可参照热拌沥青混合料路面，温拌沥青混合料的生产和运输、摊铺、压实与成型除满足热拌沥青混合料摊铺要求外，还应做到以下几点：
（1）温拌沥青的生产和运输
③ 严格控制矿料、沥青的加热温度，保持混合料的出料温度稳定、均匀。用于温拌施工的温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混合料降低20℃以上。

2.水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面工艺流程：施工准备→模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉毛与切缝→养护→填缝→开放交通。
2）混凝土面板施工
（1）模板安装：
③ 模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
2）钢筋设置：考核点参见：1.1.2 道路路面结构特征
2. 水泥混凝土路面结构组成特点
2）主要原材料选择
（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。
延伸考点：材料进场检验遵循：看、检、验。
1. 看外观：
2. 检查证书：产品合格证、质量证明书、使用说明书（设备）、检测报告、型式报告
3. 见证取样做复试：
（1）见证取样要求：监理或建设单位见证，进场材料在施工现场取样，送有资质的第三方试验室进行试验
（2）不同材料见证取样项目：详见教材、讲义。
（3）摊铺与振捣：
① 三辊轴机组铺筑
② 轨道摊铺机铺筑
③ 滑模摊铺机摊铺
④ 采用小型机具摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10～1.25
（4）接缝：详见教材、讲义。
（5）养护：
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；
（6）开放交通：
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通。

3.砌块路面施工

1）天然石材路面施工

（1）天然石材材料要求：

天然石材路面的石料力学性能、物理性能及外观质量应符合设计及规范要求。

（2）铺砌施工工序及施工要点：

① 施工工序：

基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养护。

② 施工要点：

a. 砌筑砂浆中采用的水泥、砂、水应符合规范要求。

b. 铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。

c. 铺砌控制基线的设置距离，直线段宜为5～10m，曲线段应视情况适度加密。

d. 当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。

e. 铺砌中砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物相接时，应平整、美观，不得反坡。不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。

f. 伸缩缝材料应安放平直，并应与料石粘贴牢固。

g. 在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝。

h. 铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。

2）预制混凝土砌块路面施工

预制混凝土砌块可根据工程的要求做成不同的厚度以及各种平面形状、尺寸的砌块，当停车场等有场地绿化要求时，还可以做带各种形状空洞的植草砌块。预制混凝土砌块包括普通型混凝土和连锁型混凝土砌块。

（2）铺砌与养护：

砌块路面铺砌与养护可参照石材路面，还应注意以下几点：

① 砌块面层与基层之间应设置整平层，整平层可采用预拌干硬性水泥砂浆，铺砌中砂浆应饱满，厚度宜为30～50mm，虚铺系数应经试验确定。

② 砌块路面表面应平整、防滑、稳固、无翘动，缝线直顺，无反坡积水现象。

③ 铺装完成并检查合格后，及时灌缝，灌缝应饱满。

④ 砌块路面面层勾缝时，应设置胀缝，胀缝间距宜为20～50m，当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。

3）方砖步道施工

方砖步道主要应用于人行道铺筑，方砖步道材料、铺砌与养护可参照石材路面，还应注意以下几点：

（1）人行道铺设应以侧石顶面为基准，按照设计横坡和宽度铺设。

（3）曲线段道板砖铺砌，可采用直铺法和扇形铺砌法。通过调整道板砖缝隙宽度进行施工，但缝隙宽度应满足下列要求：

① 弯道外侧的接缝宽度≤6mm。

② 弯道内侧的接缝宽度≥2mm。

（4）无障碍设施应符合以下要求：

① 行进盲道与提示盲道不得混用。

② 盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物。

③ 路口处盲道应铺设成无障碍形式。

4.道路附属构筑物施工

1）路缘石施工

（1）路缘石材料要求

① 路缘石宜采用石材或预制混凝土标准块，并统一由厂家定型加工。

② 路口、隔离带端部等曲线段路缘石，宜按设计弧形加工预制。

（2）施工要点

① 路缘石基础宜与相应的基层同步施工。

② 安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为10～15m；曲线段桩距宜为5～10m；路口处桩距宜为1～5m。

③ 路缘石应采用预拌干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。

④ 平石宜从雨水口两侧开始铺设，不得在雨水口位置进行收口；侧石与平石应错缝铺设，不得出现通缝现象。

⑤ 路缘石靠背宜采用现浇混凝土，按照设计图纸高度和宽度立模浇筑。路缘石宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌缝后，常温期养护不应少于3d。

2）雨水支管与雨水口施工

（1）雨水口用料要求

① 快速路、主次干道、支路上的雨水口应使用承载能力D级400kN及以上等级铸铁水箅盖，街巷雨水口可使用承载能力C级250kN及以上等级钢纤维混凝土水箅盖。

② 机动车道及非机动车道雨水口宜采用现浇混凝土雨水口、预制成品雨水口。其他部位可采用砖砌式雨水口。

（2）施工要点

① 雨水支管应与雨水口配合施工。

③ 砌筑雨水口应符合下列要求：

a. 雨水管端面应露出井内壁，其露出长度不应大于2cm。

b. 雨水口井壁，应表面平整，砌筑砂浆应饱满，勾缝应平顺。

c. 雨水管穿井墙处，管顶应砌砖券。

d. 井底应采用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。

④ 雨水支管敷设应直顺，不应错口、反坡、凹兜。检查井、雨水口内的外露管端面应完好，不应将断管端置入雨水口。

⑤ 雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达至设计强度75%前不得放行交通。

⑥ 雨水口不得设置在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。

3）检查井处理施工

（1）车行道上的检查井井盖宜采用承载能力D级400kN及以上等级的可调式防沉降检查井盖，井盖可插入井座深度宜为150mm。

（2）检查井井室周边应做好防沉降处理，可在道路结构层以下设置钢筋混凝土承载板。

（3）井盖座的底标高应根据路面厚度、井盖可调高度确定，对于沥青混合料下、中面层需临时开放交通的，应综合考虑临时开放交通、完工状况的井盖可调范围。

（4）井盖座应采用高强度灌浆料灌注固定，井盖闭合方向与车行方向一致。

1. 沥青类混合料面层施工
1）沥青类混合料面层施工
热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通。
（1）施工准备
① 透层、粘层、封层：
a. 透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作为透层油。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。
b. 粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
★ 总结：透层、粘层施工乳化沥青（透层油、粘层油）喷洒涂刷的要求：
下承层干燥、洁净，无水渍和杂物，喷洒薄而均匀、无集聚无流淌。
通用考点：任何液体的喷洒或涂刷都通用（模板涂刷隔离剂、管道液体防腐、桥面涂料防水等）。
c.封层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配应符合要求。
② 运输与布料：
b. 为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层脱模剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
d. 应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候。对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
e. 运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
（2）摊铺作业：
① 机械摊铺② 人工摊铺
（3）压实成型与接缝：
① 压实成型
a. 沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。
b. 压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求（见表1.3-2）。
② 接缝
（4）开放交通：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
2）改性沥青混合料面层施工
改性沥青混合料面层的工艺流程可参照普通沥青混合料路面，改性沥青混合料的运输、摊铺、压实与成型、接缝除满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：详见教材、讲义。

3）温拌沥青混合料面层施工
温拌沥青混合料面层的工艺流程可参照热拌沥青混合料路面，温拌沥青混合料的生产和运输、摊铺、压实与成型除满足热拌沥青混合料摊铺要求外，还应做到以下几点：
（1）温拌沥青的生产和运输
③ 严格控制矿料、沥青的加热温度，保持混合料的出料温度稳定、均匀。用于温拌施工的温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混合料降低20℃以上。

1.沥青路面结构组成特点
1）路面结构组成
（1）垫层
垫层是介于基层和路基之间的层位，主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
★ 在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
以下路段按设计要求设置垫层：
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不大于5%。
（2）基层
①基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用于重交通及以下道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的下基层。
③常用的基层材料：
a.无机结合料稳定粒料：（略）
b.级配型材料：（略）
（3）面层
①高级沥青路面面层可划分为上(表)面层、中面层、下(底)面层。
③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
④沥青路面面层类型：
a.热拌沥青混合料面层：（略）
b.温拌沥青面层：温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低约20～40℃的温度下生产和施工的沥青。
c.冷拌沥青混合料面层：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。
d.沥青贯入式面层（略）
e.沥青表面处治面层：沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
2）沥青路面结构层的性能要求
（2）基层性能主要指标
①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
②不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
（3）面层路面使用指标具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量。

2.水泥混凝土路面结构组成特点
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。
1）结构特点
（1）垫层

水泥混凝土路面垫层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1)(1)的相关内容。
（2）基层
①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。
②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
（3）面层
①面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通(素)混凝土。
③纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
假缝一般不通透，多为后期切割完成
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
④对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
⑤抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提升行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
2）主要原材料选择
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。
（3）使用机制砂时，还应检验磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。使用经过净化处理的海砂应符合《海砂混凝土应用技术规范》JGJ206—2010的规定。
★ 科普：水成岩—沉积岩；火成岩—岩浆岩；变质岩。
（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试(含见证取样)合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆(拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。
（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

3. 砌块路面结构组成特点
1）砌块路面结构的组成
包括垫层、基层、面层。
2）砌块路面结构特点
（1）垫层和基层
砌块路面垫层和基层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1)(1)(2)相关内容。
（2）面层
砌块路面铺装的材料种类较多，用于城镇道路路面铺装的砌块路面多为天然石材路面和预制混凝土砌块路面。

沥青路面结构组成特点
1）路面结构组成
（1）垫层
垫层是介于基层和路基之间的层位，主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
★ 在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
以下路段按设计要求设置垫层：
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不大于5%。
（2）基层
①基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用于重交通及以下道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的下基层。
③常用的基层材料：
a.无机结合料稳定粒料：（略）
b.级配型材料：（略）
（3）面层
①高级沥青路面面层可划分为上(表)面层、中面层、下(底)面层。
③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
④沥青路面面层类型：
a.热拌沥青混合料面层：（略）
b.温拌沥青面层：温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低约20～40℃的温度下生产和施工的沥青。
c.冷拌沥青混合料面层：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。
d.沥青贯入式面层（略）
e.沥青表面处治面层：沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
2）沥青路面结构层的性能要求
（2）基层性能主要指标
①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
②不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
（3）面层路面使用指标具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量。

一、施工方案与流程 
（一）整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程 
测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。 
（二）单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程 
土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验

（1）塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接；接缝应平整牢固不得有裂口、脱胶现象；“T” 形接头、十字接头和“Y”形接头，应在工厂加工成型。 
（2）金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于 20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。 
（3）止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。

1、装配式梁（板）施工方案
（1）预制和吊装方案
应按照设计要求，并结合现场条件确定梁板预制和吊运方案。
依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
2、装配式梁（板）的预制、场内移运和存放
（1）构件预制
构件预制场场地应平整、坚实。预制场地应根据地基及气候条件，设置必要的排水设施，砂石料场的地面宜进行硬化处理。
预制台座的地基应具有足够的承载力。当用于预制后张预应力混凝土梁、板时，宜对台座两端及适当范围内的地基进行特殊加固处理。
当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱。
腹板底部为扩大断面的T形梁，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑其上部腹板。 
U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。
对高宽比较大的预应力混凝土T形梁和I形梁，应对称、均衡地施加预应力，并应采取有效措施防止梁体产生侧向弯曲。
（2）构件的场内移运和存放
构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不得低于设计强度的75%，后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低干设计强度的75%。
存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm以上。
不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。
预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超3个月，特殊情况下不应超过5个月。
当构件多层叠放时，叠放高度宜按构件强度、台座地基承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性等经计算确定。大型构件宜为2层，不应超过3层；小型构件宜6-10层。
3、装配式梁（板）的安装
（1）吊运方案
吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
（2）技术准备
按照有关规定进行技术安全交底。
对操作人员进行培训和考核。
（3）构件的运输
梁的运输应顺高度方向竖立放置，并应有防止倾倒的固定措施；装卸梁时，必须在支撑稳妥后，方可卸除吊钩。
4、简支梁、板安装 
（1）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%；预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。 
（2）梁板就位后，应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定。
（3）安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过lOd。
5、先简支后连续梁的安装
（1）临时支座顶面的相对高差不应大于2mm。
（2）应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。
（3）湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。温接头混凝土的养护时间应不少于14d。
（4）湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，接设计规定的程序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。

3.质量控制要点
非开挖修复更新工程完成后，应采用电视检测（CCTV）检测设备对管道内部进行表观检测。当管径大于等于800mm时，可采用管内目测。
内衬管安装完成、内衬管冷却至周围土体温度后，应进行管道严密性检验局部修复管道可不进行闭气或闭水试验。
4.施工安全控制要点【22年一建案例】【19年一建案例】
在管道检查、清通、更新、修复等施工过程中，项目部应执行有限空间作业的要求，加强管道通风、有毒有害气体检测和各项安全防护工作，做好现场各项防护措施，严格管理，确保作业安全。
（1）作业人员必须接受安全技术培训，考核合格后方可上岗。
（2）作业人员必要时可穿戴防毒面具、防水衣、防护靴、防护手套、安全帽、系有绳子的防护腰带，配备无线通信工具和安全灯等。
（3）针对管网可能产生的气体危害和病菌感染等危险源，在评估基础上，采取有效的安全防护措施和预防措施，作业区和地面设专人值守，确保人身安全。

3. 旧路加铺沥青混合料面层工艺
旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
1）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
（2）施工要点：
① 符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
② 旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
③ 填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
（1）基底处理要求：
① 基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
② 开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。
③ 非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
3）加铺沥青面层技术要点
（1）面层水平变形反射裂缝预防措施。

综合管廊的断面形式主要有矩形、圆形和异形三大类；其中圆形与矩形更为常见，矩形断面相较于圆形断面对空间的利用率更高，异形断面空间利用率介于圆形、矩形断面管廊之间。
4）管线的布置要求
（1）天然气管道应在独立舱室内敷设。
（2）热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。
（3）热力管道不应与电力电缆同舱敷设。
（4）110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。
（5）给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。
（6）进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。

2. 管道敷设技术
1）埋地钢质燃气管道安装
（1）管道安装基本要求：★ 选择题考点
① 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不含架空的建筑物和大型构筑物）的下面穿越。地下燃气管道与建（构）筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于《城镇燃气输配工程施工及验收标准》GB/T 51455-2023中的规定值。
② 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在机动车道下时，最小直埋深度不得小于0.9m；人行道及田地下的最小直埋深度不应小于0.6m。
③ 地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，且不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取有效的安全防护措施。
★ 总结：燃气管道远离酸、碱、油、电、热，不能避开的情况，也一定要采取有效措施。
④ 地下燃气管道穿过排水管（沟）、热力管沟、综合管廊、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁长度应符合设计要求。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
⑤ 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：
★ 跨越铁路、公路，河流，是历来一建选择题最重要的出题点。
A．穿越铁路或高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。
B．穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：套管埋设的深度应符合铁路管理部门的要求；宜采用钢管或钢筋混凝土管；内径应比燃气管道外径大100mm以上；两端与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。

4. 顶管施工法
顶管法施工常用于给水排水管道敷设，是在工作井内借助顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度逐节(逐根)顶入土中，并将土方运走。其原理是借助主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推进到接收井内吊起。顶管施工法分为人工顶管和机械顶管，机械顶管设备常用的有泥水平衡顶管和土压平衡顶管。
1）顶管施工工艺流程

图5.1-3 泥水平衡顶管施工工艺流程图

2）工作井、接收井施工

工作井、接收井常用的施工方法有：明挖法、倒挂井壁法、沉井法等。明挖法施工参见本书3.3中相关内容、倒挂井壁法施工参见本书3.4.2中1.的相关内容，下文主要介绍沉井法施工。
沉井原理
沉井的组成部分包括井筒、刃脚、隔墙、梁、底板，沉井法结构示意如图5.1-4所示。
图5.1-4 工作井沉井法结构示意图
（1）基坑准备 ★基坑为沉井起沉点
① 按施工方案要求，进行施工平面布置，设定沉井中心桩，轴线控制桩，基坑开挖深度及边坡。
③ 地下水位应控制在沉井基坑以下0.5m，基坑内的水应及时排除；采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出0.5m以上。
④ 基坑开挖应分层有序进行，保持平整和疏干状态。
（2）地基与垫层施工
① 制作沉井的地基应具有足够的承载力，地基承载力不能满足沉井制作阶段的荷载时，除按设计进行地基加固外，刃脚的垫层采用砂垫层上铺垫木或素混凝土方式施作，且应满足要求。沉井砂垫层素混凝土
② 沉井刃脚采用砖模时，其底模和斜面部分可采用砂浆、砖砌筑；每隔适当距离砌成垂直缝。砖模表面可采用水泥砂浆抹面，并应涂一层脱模剂。
（3）沉井预制
① 结构的钢筋、模板、混凝土工程施工应符合设计要求；混凝土应对称、均匀、水平连续分层浇筑，并应防止沉井偏斜。
② 分节制作沉井：
设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。
（4）下沉施工分为：排水下沉和不排水下沉。
（5）沉井封底 分为：干封底和水下封底。

厂站构筑物结构形式与特点
（1）水处理(调蓄)构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋混凝土结构，特点是构件断面较薄，属于薄板或薄壳型结构，配筋率较高，具有较高抗渗性和良好的整体性要求。少数构筑物采用土膜结构如稳定塘等，面积大且有一定深度，抗渗性要求较高。

（2）工艺辅助构筑物多数采用钢筋混凝土结构，特点是构件断面较薄，结构尺寸要求精确；少数采用钢结构预制，现场安装，如出水堰等。
（5）工艺管线中给水排水管道越来越多采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管、球墨铸铁管等新型管材。